في 19 ديسمبر، فتحت الفيا بابًا جديدًا مع دعوة جريئة لتقديم العروض لإطارات السيارات الفائقة التي ستتنافس في بطولة العالم للتحمل بين عامي 2030 و2032. وكأننا نعد لحفلة سيارات كبيرة، ستحدد هذه الدعوة المطروحة المطاط الذي سيجعل هذه الوحوش السريعة تزمجر في سباق 24 ساعة لومان. حاليًا، تمتلك ميشلان الاحتكار، لكن هذا قد يتغير.
مستقبل من المطاط
في عالم تتقدم فيه تقنيات السيارات بسرعة مذهلة، أصدرت الفيا إعلانًا أثار بالفعل الكثير من الحديث. في الواقع، على موقعها الرسمي، نشرت الهيئة الوثائق الأولى المتعلقة بهذه الدعوة لتقديم العروض لإطارات السيارات الفائقة. حاليًا، توفر ميشلان الفئة العليا من التحمل، حيث مددت عقدها حتى عام 2029، لكن هذه الدعوة الجديدة تفتح الباب أمام علامات تجارية جديدة قد تدخل المنافسة.
إطارات لغزو الحلبة
للفترة من 2030 إلى 2032، تتوقع الفيا أن يتم تمديد الدعوة لتقديم العروض لموسم أو موسمين، إذا كان عمل المورد المختار على مستوى التوقعات. يجب تقديم العروض بحلول 15 أبريل 2026، وسيتم الإعلان عن القرار النهائي في 12 يونيو، قبل انطلاق سباق 24 ساعة لومان الأسطوري. إنها طريقة رائعة لجذب الانتباه حول هذا السباق légendaire!
مواصفات تقنية دقيقة
من الناحية التقنية، يجب أن تتوافق إطارات العجلات بحجم 18 بوصة مع أبعاد دقيقة: لا تزيد عن 13.5 بوصة في المقدمة و15 بوصة في الخلف، مع قطر إجمالي لا يتجاوز 28 بوصة. لسباق 24 ساعة لومان، سيكون هناك ثلاثة أنواع من الإطارات السلسة متاحة، بالإضافة إلى نوعين آخرين لبقية الجدول الزمني، دون نسيان إطار المطر الضروري. الهدف طموح: تمكين السائقين من القيام بثلاث جولات متتالية في لومان، وجولتين في السباقات الأخرى، مع الحفاظ على مستوى أداء يعادل مستوى 2025.
إنتاج ضخم ومستدام
يجب أن يكون المورد المقبل قادرًا على توفير ما لا يقل عن 8300 إطار سنويًا، لعدد إجمالي من 18 سيارة فائقة. بسعر حوالي 900 يورو لكل إطار، يجب أن تحتوي هذه الإطارات على الأقل على 70% من المواد المستدامة. يمثل هذا تحديًا حقيقيًا للمورد، الذي يجب أن يلبي ليس فقط متطلبات الأداء، ولكن أيضًا أن يكون جزءًا من نهج مسؤول بيئيًا.
اختبارات وتحضير: خطوة نحو التميز
في إطار هذه الدعوة لتقديم العروض، سيكون لدى المتقدمين الفرصة لإجراء اختبارات خلال فترة أقصاها خمسة أيام، تجمع جميع الشركات المصنعة بين يناير وأبريل 2026. بمجرد اختيار المورد، سيتم وضع جدول زمني للاختبارات: ثلاثة أيام في نهاية 2026، وخمسة في 2027، وسبعة في 2028، وعشرة في 2029. كل ذلك لضمان أن تكون الإطارات جاهزة لمواجهة تحديات سباقات التحمل.
مسابقة على مستوى عالٍ
هذه الدعوة الجديدة لتقديم العروض ليست مجرد إجراء إداري بسيط. إنها تمثل خطوة حاسمة لمستقبل السيارات الفائقة وWEC. مع تصاعد تقنيات الاستدامة والتطور المستمر للأداء على الحلبة، ستلعب الإطارات دورًا حاسمًا في المنافسة. يجب على العلامات التجارية أن تستعد للابتكار لتلبية متطلبات السباقات الأكثر شهرة، مثل تلك الخاصة بـ بطولات أخرى.
باختصار، تفتح الفيا فصلًا جديدًا للسيارات الفائقة ومستقبلها على الحلبات. التحديات كبيرة، ويجب على الفرق الآن أن تتدحرج سواعدها لتقديم حلول تجعل هذه المنافسة أكثر إثارة.
