في عالم تزمجر فيه الدراجات النارية ويتنافس فيه السائقون على حلبات أسطورية، تبرز Trackhouse كلاعب جديد مصمم على ترك بصمته. بعد عامين من وصولها المضطرب إلى MotoGP، تهدف هذه الفريق الأمريكية، التي ورثت أصول RNF، إلى إيجاد مكان لها تحت الشمس مع الحفاظ على هويتها الأمريكية.
انطلاق سريع
قبل عامين، كانت Trackhouse قد دخلت في سياق من الاستعجال في MotoGP. في الواقع، تولت الفريق، الذي كان بالفعل متورطًا في NASCAR، زمام الأمور من RNF، وهي هيكل تم استبعاده من البطولة. كانت هذه الانتقالة بعيدة عن البساطة، مما ترك القليل من المجال لإبراز ثقافتهم الفريدة. ومع ذلك، فإن هدفهم واضح: تسلق الدرجات ليصبحوا لاعبًا لا غنى عنه في البطولة.
يشارك دافيد بريفيو، مدير Trackhouse، هذه الرؤية. في مقابلة مع Motorsport.com، صرح: “عندما وصلت، كان الفريق في بداياته، حتى لو كان يعتمد على ما كانت عليه الفريق السابقة”. التحدي هو إذن إنشاء ثقافة Trackhouse حقيقية، تحمل عقلية الفائزين. “ونحن فريق أمريكي.”
ثقافة تحتاج إلى تطوير
التحدي مزدوج بالنسبة لـ Trackhouse: أن تضع اسمها في MotoGP بينما تؤكد هويتها الأمريكية. “نريد أن نفعل المزيد والمزيد ليتم التعرف علينا كفريق أمريكي،” يعترف بريفيو. يعمل الفريق على تعلم خبايا MotoGP بينما يدمج استراتيجيته الخاصة. إنها مهمة طويلة الأمد.
حقق راول فرنانديز الفوز في GP أستراليا، مما يمثل لحظة حاسمة في تاريخ Trackhouse. هذا النجاح، الذي تم الترحيب به بارتياح، يوضح طموحات الفريق الذي تألق بالفعل في NASCAR هذا الموسم. “كانت تجربة خاصة جدًا لأن هذه هي السنة الثانية فقط لـ Trackhouse في MotoGP،” يتذكر بريفيو. يتحدث مدير الفريق عن الضغط الذي شعر به، خاصة بسبب ست انتصارات زملائهم في NASCAR هذا العام. “لم نتمكن من الفوز بست سباقات، لكن على الأقل واحدة.”
هذا الفوز في أستراليا ليس مجرد مكافأة بسيطة؛ بل يمثل نقطة تحول للفريق. “كان ذلك مهمًا جدًا،” يؤكد بريفيو، مشددًا على الفخر الذي يشعرون به لنجاحهم في الجمع بين النجاح في NASCAR وMotoGP. في العام التالي، تأمل Trackhouse في الاستمرار في هذا الزخم مع سائقين واعدين مثل راول فرنانديز وآي أوجورا.
علاقة قوية جدًا مع أبرليا
لتحقيق أهدافها الطموحة، يمكن لـ Trackhouse الاعتماد على شراكتها القوية مع أبرليا. عززت الشركة الإيطالية بسرعة دعمها الفني واللوجستي، مما سمح للفريق بالوصول إلى أحدث الدراجات. “نحن نعمل مع أبرليا ونحن سعداء جدًا بالعلاقة،” يعترف بريفيو.
ترجم هذا الشراكة إلى وصول مباشر إلى معدات المصنع، مما يمثل ميزة كبيرة لـ Trackhouse. “في عام 2025، حصلنا على نفس المعدات تمامًا التي تمتلكها الفريق المصنع،” يوضح بريفيو. على الرغم من أن بعض التطورات استغرقت وقتًا، إلا أن الفريق يمتلك الآن معدات مماثلة لتلك الخاصة بمنافسيه المباشرين.
لا تقتصر الروابط بين Trackhouse وأبرليا على تبادل المعدات فقط. “لدينا مهندسون من أبرليا يعملون في مرآبنا،” يشرح بريفيو. هؤلاء المهندسون موجودون خلال السباقات ويتعاونون بشكل وثيق مع الفريق. “نعقد اجتماعات معًا، ويعقد مهندسونا اجتماعات يومية، ونعمل بشكل جيد.”
جذب المواهب
هذا البيئة الديناميكية ضرورية لـ Trackhouse. “امتلاك معدات المصنع يسمح للفريق بأن يكون تنافسيًا،” يشدد بريفيو. ولكن بالإضافة إلى الأداء على الحلبة، يلعب ذلك دورًا حاسمًا في جذب سائقين وموظفين جدد. “عندما يكون لديك فريق يتطور على مستوى معين، يرغب الناس في أن يكونوا جزءًا منه،” يضيف.
إن وجود معدات مماثلة لتلك الخاصة بأبرليا هو أيضًا ميزة لتوظيف المواهب. “يمكن أن تكون هذه دافعًا جيدًا لسائقينا الحاليين وموظفينا الحاليين للاستمرار في الدفع بقوة،” يختتم بريفيو. يبدو أن المستقبل واعد لـ Trackhouse، التي تبدو مصممة على أن تفرض نفسها كمنافس جاد في عالم MotoGP.
