عالم الفورمولا 1 دائمًا ما يكون في حالة من الاضطراب عندما تظهر سيارة جديدة، ولم تكن فيراري SF-26 استثناءً من القاعدة. ومع ذلك، فإن بعض الصور لتوقف على الحلبة خلال اختبارها في فيورانو أثارت الشكوك. في الواقع، كانت سكوديريا تلعب ورقة الحذر، ولم يكن هناك شيء دراماتيكي للإبلاغ عنه.
اختبار تحت الأضواء
بعد بضع دقائق فقط من الكشف عن فيراري SF-26، قررت سكوديريا جعل سيارتها الجديدة تصدر صوتها على حلبة فيورانو. بدأ لويس هاميلتون، الذي كان يقود السيارة في هذه الخروج الأولى، برنامجه بجولة تثبيت. ومع ذلك، كشفت الصور التي التقطها المتفرجون عن توقف على الحلبة أثار الحديث. بالنسبة للعامة، بدا الأمر وكأنه مشكلة تقنية. لكن لا داعي للذعر: كانت القضية الحقيقية أكثر بساطة.
قواعد اللعبة
كانت الجولة المقررة من قبل فيراري ليست سوى “حدث عرض”، نوع من جلسة اختبار محاطة بقواعد صارمة. على عكس أيام التصوير الترويجية، حيث يمكن للفرق قطع ما يصل إلى 200 كم، كانت الحدود هنا محددة بـ 15 كم، أي حوالي خمس جولات على الحلبة. قيد يبدو تافهًا، لكنه دفع فيراري للعب بأمان. وهكذا، بعد بضع جولات خلف سيارة كاميرا، كان على هاميلتون إيقاف SF-26 في الخط المستقيم بجوار المرائب، ليس بسبب عطل، ولكن لتجنب تجاوز المسافة المسموح بها.
الصور المضللة
تم تحليل مقاطع الفيديو التي تم نشرها على وسائل التواصل الاجتماعي من جميع الزوايا، مما جعل الوضع يبدو مقلقًا. كان يمكن رؤية الميكانيكيين مشغولين حول السيارة، مما عزز فكرة تدخل طارئ. ومع ذلك، عندما تم سؤال سكوديريا من قبل The Race، أكدت أنه لم يكن هناك “أي مشكلة”. كان هذا التوقف مجرد احتياطي لتجنب تجاوز الحد الشهير البالغ 15 كم.
تطور محكم
بعد ذلك، تولى تشارلز لوكلير القيادة لجولتين إضافيتين، مما رفع الإجمالي إلى خمس جولات خلال صباح ذلك اليوم. كانت جلسة قد أدت دورها بشكل مثالي كتمهيد لـ SF-26 وساعدت المهندسين في جمع بيانات قيمة دون المخاطرة. باختصار، كان اختبارًا ناجحًا، ولكن خلاله كانت الحذر هو الكلمة الرئيسية.
