في عالم السيارات حيث تفرض الطرازات الجديدة نفسها غالبًا كأشياء لا بد منها، تظهر سيارة بونتياك غراند بري 1977 كاستثناء جميل، لمحة من الأصالة. هذه السيارة هي أكثر من مجرد مركبة بسيطة؛ إنها تجسد حقبة، قصة وجمالية تذكرنا بأن الجمال يمكن أن يكمن في النقص.
اتجاه نحو الأصالة
يبدو أن هناك اتجاهًا متزايدًا نحو تقدير المركبات غير المستعادة، الطرازات ذات المواصفات المنخفضة أو ببساطة التي تعتبر عادية. يجب أن أعترف أنه، على الرغم من أنني أقدر تمامًا سيارة فورد موستانغ جي تي 1968 في حالة ممتازة، إلا أن انتباهي خلال معارض السيارات يتجه حتمًا نحو السيارات الفريدة، تلك التي تبدو كـ “المت outsiders”. ليس بدافع الشفقة على هذه السيارات أو مالكيها، ولكن لأن هذه الأحداث غالبًا ما تكون مليئة بالخيارات الواضحة والمفضلة لدى المعجبين. تمامًا كما أنني لا أتوجه دائمًا نحو الأشخاص الأكثر جاذبية في غرفة، فإنني أنجذب إلى ما يبدو حقيقيًا وقابلًا للوصول.
لحظة من الاتصال
تذكرني هذه الغراند بري 1977 بمشهد من بار في لاس فيغاس، حيث تلعب امرأة ساحرة، وجهها مرسوم بالزمن، لعبة البوكر بجواري. بعد تبادل بعض النظرات، نمزح حول حظنا السيئ في ذلك اليوم. تزيل رمادًا من سترة اللامعة الخاصة بها وتسألني عما أشربه. “مياه غازية مع قليل من التوت البري وليمونة.” تبتسم وتطلب مشروبًا باسمها، ليندا. الدفء في عينيها يروي حياة مليئة بالتجارب، تمزج بين الفرح والحزن، ولكن دائمًا ما تحمل لمسة من الحلاوة.
جمال الوصول
بالنسبة لي، تمثل هذه الغراند بري جمال إمكانية الوصول. في شبابي، كنت أتصفح بلا كلل أعدادًا من أوتو تريدر، وأصابعي ملطخة بالحبر الأسود. كانت سيارة مثل هذه الغراند بري 1977 ستكون على قائمتي من المركبات المرغوبة إذا كان السعر مناسبًا. مع خطوطها الأنيقة وتفاصيلها الجذابة، فإن هذه الكوبيه الخاصة من سلسلة كولوناد خالية (في الغالب) من الصدأ وتظهر لمسة من التخصيص. إنها سيارة أمريكية من السبعينات بمحرك V8؛ لذا، إذا حدث أي شيء خاطئ، فإن أولئك من مدينتي الأم فلينت، ميشيغان، يعرفون كيفية إصلاحها. ليست مثالية، ولكن هذا هو بالضبط ما يجعلها مثالية.
بيع قياسي
سجلت سنة الطراز 1977 رقمًا قياسيًا تاريخيًا لبونتياك غراند بري، مع بيع أكثر من 288,400 وحدة، بزيادة تزيد عن 25% مقارنة بـ 228,000 وحدة في 1976. اختار معظم المشترين الطراز الأساسي، مع بيع أكثر من 168,200 نسخة، بينما وصلت النسخ المتوسطة LJ والفاخرة SJ إلى 66,700 و53,400 وحدة على التوالي. على الرغم من أنني لم ألاحظ أي تسجيلات خاصة على طرازنا، أعتقد أنه نموذج أساسي، ما لم تكن حروف LJ أو SJ قد اختفت أثناء تطبيق الرسوم البيانية المخصصة.
وزن للجر
يمكن أن يكون محرك هذه الغراند بري V8 بسعة 301 أو 350 أو 400 بوصة مكعبة، مع قوة تتراوح بين 135 و180 حصانًا (محرك V8 بسعة 350 ينتج 170 حصانًا). كلما زادت القوة، كان ذلك أفضل، لأن وزن غراند بري 1977 يتجاوز 1,700 كجم. على عكس السباق الشهير الذي تحمل هذه السيارات اسمه، لم تكن مصممة للوصول إلى سرعات مذهلة، بل لتقديم تجربة قيادة سلسة، أنيقة وفاخرة. كان هذا الطراز من 1977 هو الأخير الذي يحمل هذا الأسلوب الدرامي قبل أن يتم تقليص “ميديام بري” من 1978 في الحجم وتقديم تصميم أكثر تواضعًا، والذي أجد أنه جذاب، خاصة في مجموعة الألوان المناسبة.
سحر لا يقاوم
في مناسبة مهرجان “عودة إلى الطوب” السنوي في فلينت، رأيت العديد من السيارات الرائعة التي تتوق لجذب الانتباه. ومع ذلك، تمكنت هذه الغراند بري من أسرني لدرجة أنني مررت بها مرتين، عند المدخل وعند الخروج من المعرض. كانت متوقفة بالقرب من المبنى التاريخي باترسون، وكانت واحدة من أكثر السيارات تمثيلًا لفلينت. تمامًا مثل مدينتي الأم، هذه GP خشنة قليلاً حول الحواف، لكنها أيضًا جريئة، بلا تنازلات ومخلصة لنفسها.
عودة إلى الذكريات
تمامًا مثل صديقتي الخيالية من لعبة البوكر، تنبعث من هذه السيارة بعض الحلاوة، مع رسوماتها الوردية التي تلمسني أكثر. ربما يوقظ ذلك شيئًا في داخلي. ربما يجعلني أفكر في شبابي، عندما كانت طرازات سلسلة كولوناد لا تزال شائعة. ربما يذكرني بالبريق الذي أطفأته سجائر لاس فيغاس القديمة. على أي حال، أحب هذه البونتياك لما تمثله وللسبب البسيط أنها موجودة هنا.
وسط مدينة فلينت، ميشيغان. السبت 16 أغسطس 2025.
تم الحصول على صفحات الكتيب من www.oldcarbrochures.org.
