بعد عقود من جمع السيارات القديمة بدافع الشغف، وجدت أخيرًا السيارة اليومية التي تناسبني تمامًا: دودج تشالنجر SXT 2023 مع “حزمة بلاك توب”. عند 16,000 كيلومتر، لا زلت سعيدًا، حتى لو لم يكن كل شيء مثاليًا. هناك بعض العيوب في منصة عمرها خمسة عشر عامًا، لكن لا شيء يفسد متعتي.
اختيار مثالي
تشالنجر هي ببساطة ما كنت أريده. مع محرك V6 Pentastar بقوة 303 حصان، توفر قوة أكثر من كافية للرحلات اليومية، ناهيك عن استهلاك متوسط يبلغ حوالي 9.8 لتر/100 كم في المدينة، حتى تصل إلى 7.8 لتر/100 كم خلال الرحلات الطويلة. تخيل نفسك تسير على الطرق المشمسة مع الرياح في شعرك والموسيقى بصوت عالٍ، إنها سعادة حقيقية. بالمناسبة، أوقفتها أمام محطة ميشيغان المركزية الرائعة في ديترويت، لوحة حية حقيقية.
لون مذهل
دعنا نتحدث عن اللون! هذا الأخضر الليموني “سوبلايم”، المتوفر فقط في موديلات 2015 و2023، مثالي بالنسبة لي. يجذب الأنظار مثل الألعاب النارية في سماء الليل. كنت محظوظًا بالتقاط لحظات لا تُنسى مع زوجتي، مثل هذه الصورة الملتقطة بالقرب من شلال في ميشيغان.
عيوب لا تعيق المتعة
للأسف، ليس كل شيء ورديًا. أكبر عيب؟ زجاج باب السائق ينزلق قليلاً لتجنب الاصطدام بالختم عند فتح الباب. من الناحية النظرية، هذا جيد، لكن في الممارسة العملية، خاصة خلال شتاء ميشيغان القاسي، يمكن أن يكون مشكلة. غالبًا ما يعلق على الختم المطاطي المتجمد، وأجد نفسي أستخدم بطاقة هدايا قديمة لفتح الزجاج. ليس مثاليًا لسيارة كان ينبغي أن تُصمم بذكاء أكبر.
بالمقارنة، تمتلك زوجتي موستانغ 2012 مع نظام مشابه، وهي نادرًا ما تواجه مثل هذه المشاكل. تحية للمهندسين في ديربورن على عملهم.
تفاصيل مزعجة
مشكلة صغيرة أخرى: مقبض باب السائق يتطلب جهدًا أكبر من مقبض باب الراكب. أتساءل إذا كان يستحق الذهاب إلى الورشة تحت الضمان، لأنني أخشى أن يجعلوا الوضع أسوأ. ربما يكون هذا قليلاً من التشاؤم من جانبي؟
أما بالنسبة لشاشة المعلومات والترفيه، فهي بطيئة كالحلزون في الصباح الباكر. إذا كان لدي الخيار، كنت سأفضل الاستغناء عنها تمامًا. لحسن الحظ، زر التشغيل في مكانه الصحيح على لوحة القيادة، حيث ينبغي أن يكون. ولإكمال الصورة، تأتي تشالنجر الخاصة بي مع مقاعد وعجلة قيادة مدفأة – سعادة حقيقية خلال الأشهر الباردة!
تجربة شتوية فريدة
لحماية جنوط السيارة السوداء من ملح الشتاء، قررت شراء جنوط فولاذية من شاحنة شرطة تشارجر. قمت بتركيب إطارات بريدجستون بليزاك التي خدمتني جيدًا. نصيحة صغيرة لمن يشترون من ديسكاونت تاير: هم يطابقون الأسعار، وقد تمكنت من الحصول على حساسات ضغط بسعر معقول بعد القيام ببعض البحث عبر الإنترنت.
ثم، لم أتردد في تطبيق علاج مضاد للصدأ. ليس العلاج التقليدي بالقطران، بل منتج دهني يوصي به الجميع في منطقتي. كلفني ذلك كثيرًا وترك رائحة نفطية لعدة أشهر، لكنه استثمار في المستقبل. بعد كل شيء، لا صدأ بعد أول شتاء لي؟ أراهن أنني سأحتفظ بهذه التشالنجر في حالة جيدة لمدة عقدين.
الحكم النهائي
باختصار، على الرغم من بعض العيوب الطفيفة التي قد تثير استياء بعض النقاد، فإن الإيجابيات تفوق بكثير السلبيات. أستخدم تشالنجر الخاصة بي كسيارة يومية في منطقة قد يبدو فيها هذا الاختيار غريبًا. لكن بصراحة، أي نموذج آخر يقدم مثل هذه الشخصية والأصالة في حياة يومية غالبًا ما تكون رتيبة؟ من يمكنه مقاومة هذا اللون الأخضر الليموني وهذه تجربة القيادة الفريدة؟
كما قلت سابقًا: العثور على سيارة يومية مثالية بهذا اللون ليس قريبًا من الحدوث في صالة عرض. تشالنجر هي قطعة فنية في مرآبي ولن أبادلها بأي شيء في العالم.
