كانت موسم 2025 من الفورمولا 1 مليئة بآمال غير معقولة وخيبات أمل مؤلمة بالنسبة لويس هاميلتون وفيراري. التحالف بين بطل العالم سبع مرات وفريق سكوديريا، الذي كان يعد بالكثير، تحول بسرعة إلى كابوس حقيقي. لنستعرض عامًا يمكننا أن نطلق عليه دون تردد “عام الرعب”.
بداية واعدة، خيارات محفوفة بالمخاطر
في نهاية العام الماضي، بينما كنا نتساءل عن الموسم الأخير لويس هاميلتون مع مرسيدس وبداياته مع فيراري، طرحت هذا السؤال الحاسم: “هل ستحقق الشراكة بين فيراري وهاميلتون النجاح؟” من الواضح أنه مع بداية تعاونهم، كانت قدرة البطل السباعي على مواجهة هذا التحدي في قلب النقاشات.
قررت سكوديريا، بعد أن أنهت موسم 2024 بنغمة مبهجة، إعادة النظر في مفهومها الفني، مستبدلة دعاماتها بخطوط على التعليق الأمامي. هذا الخيار، الذي اعتبر ضروريًا للتطور، انقلب في النهاية ضدها. من منافسة قوية قادرة على منافسة مكلارين، وجدت فيراري نفسها، في نهاية الموسم، في مؤخرة الترتيب، تحتل مكانة غير مرغوبة بين الفرق.
صفر انتصارات، صفر منصات، صفر بول
عانى لويس هاميلتون من أسوأ موسم إحصائي في مسيرته في الفورمولا 1. الحقيقة المؤسفة: مساهمته في الأرقام الكارثية المذكورة أعلاه (لا انتصارات، لا بول، وسبع منصات فقط) كانت ببساطة معدومة. بالطبع، حقق أفضل زمن في التصفيات السريعة وفاز بسباق سريع في جائزة الصين الكبرى، لكن ذلك يبقى مجرد تفاصيل بالنسبة لسائق ذو سجل حافل.
قدمت الجزء الأول من الموسم وهمًا بالصراع، مع فارق 16 نقطة فقط عن شارل لوكلير بعد جائزة بريطانيا الكبرى. ومع ذلك، خلال الاثني عشر سباقًا التالية، كانت الحقيقة صارمة: بينما كان لوكلير يتشبث ببراعة بسيارته المتقلبة ليجمع 123 نقطة، لم يتمكن هاميلتون من جمع سوى 53 نقطة. كانت البداية نحو الجحيم قد بدأت.
منذ ذلك الأسبوع الشهير في شنغهاي، حيث بدا أن الحماس لا يزال ملموسًا، غرق هاميلتون. أثبت التكيف مع فريقه الجديد أنه كان مسارًا شاقًا. طوال الموسم، بدت الاتصالات بينه وبين مهندسه، ريكاردو أدامي، فوضوية، مما يوضح الفجوة بينهما. على الرغم من أن كل حالة فريدة، كان هناك بالتأكيد نقص في السلاسة في تبادلهم، كما يتضح من جائزة أبوظبي الكبرى.
إذا حاول البعض تبرير هذا الأداء بفترة تكيف ضرورية، فمن الواضح أن ذلك لا يمكن أن يستمر إلى الأبد. خاصة مع اللوائح الجديدة المقررة لعام 2026، التي تعد بتغيير جذري في هذه الرياضة.
سلوك متراجع
كان سلوك هاميلتون جانبًا آخر مقلقًا في هذا الموسم. كونه سائقًا مدفوعًا بالمعنويات، حاول أولاً أن يظهر بمظهر جيد أمام الصعوبات التي واجهها مع فيراري. ومع ذلك، سرعان ما تغلب الإحباط. كان هاميلتون الذي يظهر على شبكة الانطلاق غالبًا ما يكون رجلًا محبطًا، فاقدًا للأمل وغير متأكد. أصبحت شكوكه بشأن قدراته واضحة.
على غرار الموسم السابق، حيث حقق بعض الانتصارات، أثرت عدم اليقين بشأن إمكانية المنافسة على اللقب بشكل كبير على معنوياته. اعترف فريديريك فاسور، مدير الفريق، بأن تكيف هاميلتون كان أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا وأن التأثير النفسي لموسم بدون تطوير كان يجب أن يتم توقعه.
أدت أربع إقصاءات متتالية في Q1/SQ1 لإنهاء الموسم إلى حسم مصير هذا العام الصعب بالفعل بالنسبة لهاميلتون. في سن 41، يواجه البريطاني منعطفًا حاسمًا في مسيرته. على الرغم من أنني أرفض استخدام مصطلح “موسم زائد”، فإن تسلسل الحملات في 2024 و2025 يحمل هالة غروب للشخصية السباعية.
نحو ولادة جديدة؟
قد تكمن فرصة هاميلتون في عدم الغرق أكثر في الانتقال إلى دورة تنظيمية جديدة، والتي قد توفر له إطارًا أكثر ملاءمة لمهاراته. يبقى أن نرى ما إذا كانت فيراري ستتمكن من إجراء التغييرات الفنية اللازمة لعام 2026. ستكون الضغوط كبيرة على كاهل الفريق الإيطالي لتصحيح المسار.
لكن شيء واحد مؤكد: ستظل 2025 محفورة في الذاكرة كعام كارثي لهاميلتون. كما عبرت الملكة إليزابيث الثانية في خطابها عن “عام الرعب” الخاص بها، من المؤكد أن أيامًا أفضل قد تأتي. بالنسبة لهاميلتون، ومع ذلك، سيكون الطريق نحو الفداء مليئًا بالعقبات.
في هذه الأثناء، يتطلع السائق البريطاني إلى قضاء شتاء بعيدًا عن ضغوط المنافسة، على أمل أن يعود إلى الأيام الأفضل في عام 2026.
