في مجال المسيرة في الفورمولا 1، قليل من السائقين يثيرون نقاشات كثيرة مثل فرناندو ألونسو. بين اختياراته لفريقه التي كانت أحيانًا مثيرة للجدل وسوء الحظ الواضح، فإن مسألة سجله الرياضي هي في صميم النقاشات. مع اقتراب احتفاله بمرور 20 عامًا على مسيرته، يقدم موكله غابرييل بورتوليتو رؤية مثيرة حول مسيرة بطل العالم مرتين.
مسيرة مليئة بالعقبات
بعد أن حصل على لقبي العالم في 2005 و2006 مع رينو، انضم فرناندو ألونسو إلى فريق مكلارين. في نهاية موسم فقد فيه التاج بفارق ضئيل ولكنه شهد أيضًا ظهور المبتدئ المزعج لويس هاميلتون بجانبه، أنهى عقده ليعود مؤقتًا إلى بيته في فريق رينو – الذي كان أقل أداءً في ذلك الوقت – قبل أن ينتقل إلى فيراري في 2010. هذه الفترة في سكوديريا، حيث بقي حتى 2014، سمحت له بالاقتراب مرة أخرى من اللقب مرتين.
غاضبًا من نقص النتائج في سكوديريا، قرر في 2015 إعادة إطلاق مسيرته مع مكلارين، في سياق عودة الشراكة مع هوندا. تلت ذلك ثلاث مواسم صعبة لهذه الشراكة، تلتها موسم أخير مع محرك رينو، قبل أن يدخل في شبه اعتزال لمدة عامين. عاد إلى الفورمولا 1 في 2021 مع ألبين، الهوية الجديدة لفريق إنستون. بعد موسمين باللون الأزرق، بعيدًا عن المنصات، انضم الإسباني أخيرًا إلى أستون مارتن، حيث شهد نصف موسم تنافسي حقيقي في بداية 2023.
مسألة حظ؟
النقاش حول الإسباني البالغ من العمر 44 عامًا أبدي ويشبه النقاش حول من جاء أولاً، البيضة أم الدجاجة: هل دفع ألونسو ثمن اختياراته السيئة في مسيرته لتفسير سجله في الفورمولا 1 – مع الاحتفاظ بالنسب – المحدود نسبيًا أم أنه كان ببساطة ضحية لسوء الحظ؟
بالنسبة لغابرييل بورتوليتو، الذي انضم هذا العام إلى البطولة مع ستاكي ساوبر ويشرف عليه الهيكل الإداري الذي أنشأه ألونسو، فإنها مسألة حظ بشكل أساسي: “ليست مسألة موهبة. يمكنك تكوين فكرة، يمكنك التفكير في الأمر، يمكنك إجراء توقعات، لكنك لا تستطيع أبدًا أن تعرف. ربما يمكنك أن تخطئ. ألم تفز مرسيدس ثماني سنوات متتالية؟ ثم جاءت القواعد الجديدة ووجدوا أنفسهم مع سيارة فاشلة تمامًا.”
“فكيف تختار؟ لا يمكنك الاختيار. يمكنك فقط أن تأمل أن يقوم فريق جيد بأشياء جيدة أو لا. أعتقد أنه اختار فرقًا جيدة جدًا. لقد كان دائمًا في نطاق الثلاث أو الأربع فرق الأفضل. فقط أنه لم يكن محظوظًا. هذه هي وجهة نظري.”
ألونسو، “أحد أعظم السائقين في كل العصور”
بينما ستشهد 2025 مرور 20 عامًا على أول تتويج عالمي حققه ألونسو، يعتقد بورتوليتو على أي حال أن معلمه كان يستحق سجلًا أكثر ثراءً: “بالتأكيد، نعم. في رأيي، هو أحد أعظم السائقين في كل العصور. للأسف، هكذا تسير الأمور في الفورمولا 1. يجب أن تكون في المكان المناسب في الوقت المناسب. أعتقد أن هناك الكثير من السائقين الموهوبين الذين لم يتمكنوا من أن يصبحوا أبطال العالم.”
“بعض السائقين الذين كانوا أبطال العالم… لا أقول إنهم لا يستحقون ذلك، بل يستحقونه جميعًا. لأنه إذا كنت بطل العالم في الفورمولا 1، فهذا يعني أنك سائق جيد جدًا. لكن، كما تعلم، ليست مقارنة عادلة جدًا. وأعتقد أن فرناندو كان يستحق المزيد من الألقاب نظرًا للطريقة التي كان يقود بها. وكان قريبًا جدًا من الفوز بهذه الألقاب. دائمًا في السباق الأخير، من وقت لآخر.”
مستقبل واعد
مع وصوله إلى أستون مارتن، يبدو أن ألونسو قد وجد دفعة جديدة. أظهرت السباقات الأولى من موسم 2023 أنه لا يزال بإمكانه المنافسة مع الأفضل. إن عزيمته وخبرته هي أصول ثمينة لفريق يطمح ليكون من بين قادة البطولة.
كما أن المواهب الشابة مثل بورتوليتو تستفيد أيضًا من هذه الخبرة الثمينة. الديناميكية بين المعلم والموكّل قد تعيد تنشيط مسيرة ألونسو بينما تفتح الطريق لجيل جديد من السائقين.
الخاتمة: التوازن بين الحظ والموهبة
في النهاية، تعتبر مسيرة ألونسو فسيفساء معقدة تتكون من اختيارات استراتيجية وظروف متقلبة. إذا كان الحظ قد لعب دورًا بلا شك، فإن قدرته على الأداء في ظروف صعبة تشهد على موهبة استثنائية. على أي حال، تستمر قصته في إلهام وتساؤل، وتبقى موضوعًا ساخنًا داخل مجتمع عشاق الفورمولا 1.
لمتابعة كل أخبار هذه الرياضة المثيرة، لا تتردد في زيارة قسمنا المخصص لـ الفورمولا 1.
