مع سعي ياماها لإعادة ابتكار محركها مع وصول V4، يتنقل فابيو كواتارارو بين الآمال والشكوك. في سيلانغ، حصل بطل العالم لعام 2021 على لمحة عن التحديات التي تنتظره، ومن الواضح أن الطريق مليء بالعقبات. بين الإصابات والأداء المختلط، لا يخفي السائق الفرنسي قلقه بشأن المنافسة. يبدو أن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لاستعادة ياماها لمكانتها على منصة التتويج.
بدايات واعدة ولكن نتائج مخيبة
كانت أسبوع الاختبارات في سيلانغ مليئة بمشاعر متناقضة لكواتارارو. على الرغم من أنه حصل على فرصة لتجربة النسخة الجديدة من ياماها، إلا أنه لم يتمكن من الهروب من الواقع: المنافسة شرسة. بعد سقوط أدى إلى إصابة في إصبعه، كان عليه أن يتوخى الحذر. ومع ذلك، تمكن من الركوب لمدة يوم ونصف، مكتشفًا ميزات هذا المحرك الجديد.
“لا أستطيع أن أقول إنني واثق لأننا نرى مدى صراعنا،” صرح. عبارة تتردد كصرخة من القلب. في عالم حيث كل جزء من الثانية مهم، أدرك كواتارارو بسرعة أن أوقات ياماها بعيدة عن أن تكون تنافسية. “الشيء الوحيد الذي يمكنني فعله هو تقديم أفضل ما لدي،” أضاف، مدركًا أن العمل الجاد هو مفتاح نجاحه.
ما زالت هناك نقاط ضعف كبيرة
الانتقال إلى V4 ليس خاليًا من العقبات. كواتارارو، المعتاد على المحرك رباعي الأسطوانات المستقيم، لا يزال يشعر بفراغات في سلوك دراجته الجديدة. “شعرت على الفور بالأشياء التي كان يجب أن أغيرها، وما كان يجب أن أتكيف معه،” أوضح. على الرغم من أن التكيف يبدو أنه يحدث، إلا أن نقاط الضعف لا تزال قائمة.
يسلط السائق الضوء على مشاكل في الجر، والتمسك، والقوة. “هناك الكثير من الأشياء التي يجب ضبطها،” حدد. هذه التقييمات ليست مفاجئة، حيث شهدت M1 تحسينات ملحوظة في الكبح لكنها فقدت فعاليتها في المنعطفات. “يمكننا التوقف بشكل أفضل قليلاً مع كلا العجلتين،” أكد كواتارارو، بينما أعرب عن أسفه أنه من حيث التمسك، “ليس أفضل.” يبدو أن الطريق نحو أداء مثالي لا يزال طويلاً.
كمية هائلة من العمل للقيام به
على الرغم من أن الاختبارات الأولية لم ترقَ إلى التوقعات، إلا أن كواتارارو يحافظ على ذهنه صافياً. “هناك مشاعر جيدة، ولكن أخرى سيئة،” لخص. بالنسبة له، تحسين السرعة القصوى وسلوك المنعطفات أمر حاسم. “لم نحقق الكثير مقارنة بالدراجة العام الماضي، لكننا فقدنا في الأساس،” أصر.
على الرغم من هذه الصعوبات، من المهم أن نتذكر أن بدايات دراجة جديدة غالبًا ما تتطلب تعديلات. سيتعين على مهندسي ياماها العمل بلا كلل لتصحيح هذه النقاط الضعف وتزويد سائقهم بأداة تنافسية. في هذه الأثناء، يستمر المنافسون الآخرون في التسارع، مما يترك كواتارارو مع شعور بالإلحاح.
تحفيز لا يتزعزع
في هذا السياق القاتم إلى حد ما، يظهر كواتارارو عزيمة لا تتزعزع. يده المليئة بالدم والمشاكل التي واجهها مع ياماها لا تبدو أنها تقلل من تحفيزه. على العكس، يتمسك بالحاضر ويسعى لتقديم أفضل ما لديه، على الرغم من أنه يدرك أن مستقبله قد يتطور في مكان آخر.
تستمر الشائعات حول انتقال محتمل إلى هوندا، لكن كواتارارو يبقى مركزًا على مهمته الحالية. “بصراحة، لا. أنا أكثر في الحاضر،” يقول، بينما يحافظ على حماسه. “هذا هو ما يبقي تحفيزي حيًا،” اختتم. عقلية قد تسمح له بتجاوز هذه الفترة الصعبة والنظر إلى المستقبل بتفاؤل.
في هذه الأثناء، يمكن لعشاق MotoGP ومحبي السيارات متابعة تطور هذه الحالة على منصات مخصصة لرياضة السيارات مثل أخبار MotoGP. تتصاعد المنافسة، وكل اختبار هو خطوة أخرى نحو حل هذه الموسم المثير.
