تُعتبر أودي RS 5 الجديدة نقطة تحول في نهج أودي سبورت فيما يتعلق بالمركبات عالية الأداء، حيث تم تقديم هايبرد قابل للشحن يجمع بين القوة المذهلة والكفاءة المتزايدة. كنموذج رائد في سلسلة A5، يجمع هذا الطراز بين محرك V6 مزدوج التيربو بسعة 2.9 لتر ومحرك كهربائي بقوة 130 كيلووات، مما يوفر قوة إجمالية تبلغ 375 كيلووات (510 حصان). في المغرب، أتيحت الفرصة للإعلام الدولي لاختبار قدراته على الطرق، مما يوضح كيف يتكيف مع القيادة اليومية وكذلك الظروف الصعبة.
كلمات جيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة AUDI AG
- “مع RS 5 الجديدة، أول هايبرد قابل للشحن عالي الأداء لدينا، نقدم إمكانية استخدام يومية حقيقية مع الاستفادة من مزايا التنقل الكهربائي وأداء RS بلا تنازلات. الكفاءة والإثارة ليست متعارضة؛ بل تخلق تجربة قيادة استثنائية.”
- “القيادة في المغرب، مع حرارته الشديدة وتضاريسه الوعرة، تُظهر كيف يتصرف هايبردنا في ظروف حقيقية. هذه هي جوهر Vorsprung durch Technik: الابتكار الحقيقي يتم اختباره على طرق متنوعة، وليس فقط في المختبرات.”
- “نظام quattro المبتكر لدينا مع التحكم الديناميكي في العزم يوضح كيف يمكن أن تتواجد الرشاقة والثبات معًا. تحسين توزيع العزم الكهربائي الميكانيكي على المحور الخلفي يعزز الدقة، مما يسمح بمزيج متناغم من الديناميكية الرياضية والأمان.”
تعليقات هورست هانشور، مسؤول خط منتجات PPC/MLB
- “تصميم RS 5 يظهر نسبًا عضلية مع أجنحة موسعة وعجلات مصنوعة من سبائك تصل إلى 21 بوصة، مما يضمن تميزها كـ quattro حقيقية.”
- “يجمع هذا الطراز بين أداء السيارة الرياضية والمساحة الداخلية العملية، مع صندوق خلفي كبير الحجم لمزيد من الراحة.”
- “نهدف إلى تقديم الأداء عندما يكون مطلوبًا، والراحة عندما تكون ضرورية، مما يجعل RS 5 خيارًا متعدد الاستخدامات لمختلف سيناريوهات القيادة.”
- “يبقى الأداء أولوية، لكننا أيضًا ركزنا على المتعة اليومية، مع تشطيبات داخلية عالية الجودة ومساحة واسعة.”
- “خيارات الإضاءة الديناميكية، بما في ذلك المصابيح الأمامية LED المصفوفة المعتمة، تعزز الحضور البصري اللافت لـ RS 5.”
وجهات نظر رولف ميشل، المدير العام لشركة Audi Sport GmbH
- “تُعتبر Audi Sport مرادفًا لنماذج عالية الأداء والتخصيص. تُحدد RS 5 معايير تكنولوجية جديدة، حيث تدمج هندسة الجيل الجديد مع أداء quattro، مع تحسين إمكانية الاستخدام اليومية.”
- “يقدم هذا الطراز مستوى جديدًا من الأداء في فئته، حيث يظهر ما يقرب من 200 حصان أكثر من سابقتها، RS 4، ويقدم حتى 825 نيوتن متر من العزم.”
- “على الرغم من أن النظام الهجين يضيف وزنًا، إلا أنه يحسن أيضًا ديناميكية القيادة من خلال توزيع الوزن الذكي عبر تحسين توزيع العزم الكهربائي الميكانيكي.”
تحليل تقني لستيفن بامبرجر، مسؤول التطوير التقني
- “نهدف إلى سيارة تشعر بالرشاقة والدقة. يدير التفاضل الجديد توزيع العزم بشكل فعال، مما يحسن الجر واستجابة التوجيه.”
- “حتى في سيناريوهات القيادة الديناميكية، تحافظ RS 5 على التماسك والتوقع، مما يسمح بالتحكم في المناورة.”
- “نظام التعليق الرياضي RS لدينا، مع ممتصات صدمات مزدوجة الصمامات، يوفر تحكمًا استثنائيًا، سواء على الطرق المتعرجة أو على الحلبات المغلقة.”
- “يجمع بين V6 مزدوج التيربو والمحرك الكهربائي لتوفير تسارع سريع، مما يحقق أداءً مثيرًا للإعجاب.”
نظرة عامة على الأداء
- “يوفر النظام الهجين ميزة واضحة، حيث يكمل المحرك الكهربائي المحرك الاحتراق لتوفير تسارع فوري ومتعة في القيادة.”
- “المحرك V6 TFSI بسعة 2.9 لتر المُحدث يوفر قوة وكفاءة محسّنة بفضل تحسينات في عمليات الاحتراق والتيربو.”
- “يساهم المحور الأمامي المُحسن في تحسين ضبط التعليق، مما يقلل من التمايل والتدحرج في الهيكل.”
- “في وضع عزم RS الخلفي، يمكن ضبط توزيع الطاقة لتوفير انزلاقات محكومة، مما يحسن تجربة القيادة على الحلبة.”
