هذا المساء، سيهتز عالم السيارات على إيقاع محركات تويوتا ولكزس الصاخبة. للمرة الأولى، ستكشف هاتان العلامتان عن سيارتين خارقتين في نفس الوقت، مصحوبتين بسيارة سباق حصرية. لحظة يجب أن تعيش مباشرة لجميع عشاق السيارات!
ضربة مزدوجة من التألق
من النادر أن تختار شركة تصنيع السيارات تقديم طرازين بارزين في نفس اليوم. عادةً، يتم عرض كل عرض أول بشكل منفصل، حتى لا تسرق واحدة الأضواء من الأخرى. لكن تويوتا قررت كسر هذه القاعدة من خلال الإعلان عن كشف سياراتها الخارقة الجديدة خلال حدث واحد. وليس هذا كل شيء: ستظهر أيضًا سيارة ثالثة مخصصة للحلبات. والأفضل من ذلك، سنحظى بفرصة متابعة هذا العرض الأول مباشرة.
بث مباشر لا يجب تفويته
قامت تويوتا بإعداد بث مباشر لتقديم “الموديلات الرياضية الجديدة”. سيستمر الحدث لمدة نصف ساعة، لكن هناك مشكلة صغيرة: سيبدأ الكشف في 5 ديسمبر الساعة 11 صباحًا بتوقيت اليابان. بالنسبة للأوروبيين، يعني ذلك الاستيقاظ في ساعات مبكرة، في الساعة 2 صباحًا بتوقيت غرينتش أو 3 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا. من ناحية أخرى، بالنسبة لأصدقائنا الأمريكيين، سيكون من الكافي التهيؤ لبداية في الساعة 9 مساءً (بتوقيت شرق الولايات المتحدة) هذا المساء.
نجوم العرض: GR GT ومفهوم لكزس الرياضي
إذًا، ماذا نتوقع من هذا العرض الأول؟ ستكون GR GT من تويوتا والإصدار الإنتاجي من مفهوم لكزس الرياضي هما نجما العرض، مصحوبين على المسرح بسيارة سباق GT3 من غازو ريسينغ. من المتوقع أن يتم دفع الثلاثة بمحرك V8 جديد كليًا، تم الإعلان عنه في أكتوبر الماضي خلال معرض اليابان للسيارات من قبل تاكاشي أويهارا، رئيس قسم المحركات في تويوتا.
GR GT
GR GT
صور بواسطة: تويوتا
قوة تعد بالإعجاب
يمكننا أن نتوقع أن يقدم هذا المحرك الجديد قوة أكبر بكثير من محرك V10 الطبيعي في LFA، الذي كان ينتج بالفعل 553 حصانًا بفضل سعته اللترية البالغة 4.8 لترات التي تم تطويرها بالتعاون مع ياماها. من خلال إضافة نظام توين تيربو ومحرك كهربائي واحد على الأقل، يمكن أن تتجاوز القوة المجمعة بسهولة تلك الخاصة بـ LFA، حتى مع محرك احتراق أصغر. تشير الشائعات إلى قوة مثيرة للإعجاب تصل إلى 800-900 حصان، لكن دعونا ننتظر الأرقام الرسمية لتأكيد هذه التكهنات.
تصميم يجذب الأنظار
فيما يتعلق بالتصميم، فقد تم الكشف عن الغموض منذ فترة طويلة. كانت تويوتا قد قدمت بالفعل لمحة عن GR GT في يناير 2022 خلال معرض طوكيو للسيارات مع مفهوم GR GT3. بالإضافة إلى ذلك، تم رصد نماذج أولية مموهة، تكشف عن شكل جذاب. لقد حصلنا حتى على لمحة عن الداخل في وقت سابق من هذا العام في مهرجان غودوود للسرعة. لا حاجة لاختيار يدوي هنا، لكننا نرى بالفعل محددًا صغيرًا لصندوق التروس الأوتوماتيكي.
مفهوم لكزس الرياضي
أسماء تجعل الأحلام تتحقق
سيكون من المثير للاهتمام رؤية الأسماء والشعارات التي ستحملها هذه المركبات في النهاية. بالنسبة لطراز تويوتا، يجب أن يُطلق عليه “GR GT”، لكن مع مفاجأة صغيرة: قد لا يحمل شعار تويوتا، حيث تفكر العلامة التجارية في جعل غازو ريسينغ كيانًا مستقلًا.
أما بالنسبة لطراز لكزس، فإن الاكتفاء باسم “رياضي” سيكون غامضًا جدًا. تشير الشائعات الأولية إلى أنه قد يحمل اسم “LFR”، على الرغم من أنه لم يتم تأكيد ذلك أبدًا. لفترة طويلة، كان يُعتقد أنه سيكون هناك سيارة واحدة فقط، لكزس LFR، دون طراز مرافق من تويوتا. نحن نعلم الآن أن كل علامة ستملك سيارتها الخارقة الخاصة، بالإضافة إلى سيارة سباق لتحل محل RC F GT3 القديمة في حملة GT3 من غازو ريسينغ.
أسعار متوقعة
يمكننا أن نراهن على أن هذين الطرازين سيكون لهما أسعار تتجاوز 100,000 دولار. لنذكر أن نموذج GR GT تم اختباره مقابل الجيل السابق من مرسيدس-AMG GT، مما يظهر بوضوح أن تويوتا تستهدف القمة. للمقارنة، لا يمكنك شراء AMG GT الحالية بمحرك V8 بأقل من 139,400 دولار؛ يبدأ الطراز الهجين من 203,450 دولار. لذا، قد تتراوح أسعار الموديلات الجديدة من تويوتا ولكزس بين هذين الطرازين القادمين من أفالترباخ.
بعد هذا الكشف الكبير اليوم، قد نرى السيارتين المعتمدتين تتجولان خلال معرض طوكيو للسيارات في عام 2026 قبل طرحهما للبيع المتوقع في وقت لاحق من العام.
