في عالم ألعاب السباقات، غالبًا ما تكون الوعود مثيرة بقدر ما هي عابرة. أستيتو كورسا إيفو، الذي أثار توقعات كبيرة من خلال تقديم نفسه كبديل لجران توريزمو على الكمبيوتر، أعلن مؤخرًا عن تغيير جذري وغير متوقع. وداعًا لنظام العملة الافتراضية ووضع الحملة المستوحى من المنافس الشهير، مرحبًا بتجربة أكثر أصالة وتركيزًا على القيادة.
تغيير جريء في الاستراتيجية
متاح في الوصول المبكر منذ أكثر من عام، أستيتو كورسا إيفو شهد تطويرًا فوضويًا، مع محتوى لا يزال محدودًا إلى حد ما. تم تأجيل وعد بعالم مفتوح حول نوربورغرينغ، الذي كان من المقرر في الأصل أن يكون في صيف 2025، إلى غموض “خلال 2026”. في هذا السياق من التوترات المتزايدة، قرر المطورون التخلي عن وضع الحملة الذي كان من المفترض أن يتضمن نظام نقاط الخبرة واقتصاد افتراضي، وهو ما يفضله جران توريزمو. “لن تكون هناك ميزات مثل XP، العملة الافتراضية، وتقدم يعتمد على الاقتصاد جزءًا من التجربة”، صرح الناشر 505 Games واستوديو كونس سيمولازيوني في إعلان رسمي.
لعبة أستيتو كورسا إيفو تتخلى في النهاية عن تقديم وضع الحملة الذي كان يشبه بشدة جران توريزمو. © كونس سيمولازيوني
وضع الحملة الذي قسم المجتمع
قد لا يكون هذا التغيير موحدًا. بالنسبة للكثيرين، كانت أستيتو كورسا إيفو تُعتبر بديلًا مثاليًا في غياب جران توريزمو 7 على الكمبيوتر. مع مجموعة من الطرازات الغير تقليدية لمحاكاة، كانت تعد بفيزياء سيارات وتجربة قيادة أكثر واقعية من منافسها على الكونسول. ومع ذلك، لم يكن نظام العملة الافتراضية يحظى بقبول الجميع. وفقًا لنفس البيان، “لم يتم اتخاذ هذا القرار بخفة، ولكنه يسمح لنا بالتركيز على بناء تجربة أكثر وضوحًا، وأكثر أصالة، تعكس قيم مجتمعنا بشكل أفضل.”
نظام العملة الافتراضية، الذي لم يكن يحظى بقبول موحد بين اللاعبين، لن يظهر قريبًا في أستيتو كورسا إيفو. © كونس سيمولازيوني
ما هو مستقبل وضع اللاعب الفردي في أستيتو كورسا إيفو؟
بالنسبة لعشاق القيادة الفردية، لا يزال هناك أمل. يعد المطورون بإعادة تصميم وضع “أكاديمية القيادة”، مستلهمين من رخص القيادة في جران توريزمو، بالإضافة إلى “تجارب تركز على القيادة والتطوير”. يؤكدون على أن “اللعب الفردي لا يزال مهمًا جدًا” بالنسبة لهم. “هدفنا هو توجيه التقدم من خلال المهارة، التعلم، والمنافسة بدلاً من اقتصاد اصطناعي”، يضيفون. ومع ذلك، لا يزال كيفية عمل هذا الوضع المعاد تصميمه غامضًا، مما يترك اللاعبين في حالة من عدم اليقين بشأن ما ينتظرهم.
أكاديمية القيادة، التي تذكر هذه المرة برخص جران توريزمو، من المتوقع أن تعزز أهميتها في وضع اللاعب الفردي المستقبلي لأستيتو كورسا إيفو. © كونس سيمولازيوني
أولويات مطوري أستيتو كورسا إيفو
بعيدًا عن وضع الحملة، تم الإعلان عن عدة أولويات من قبل المطورين. بالإضافة إلى العالم المفتوح المنتظر بشغف، من المتوقع أن تضيف خيارات جديدة للعب المتعدد بالإضافة إلى “أحداث خاصة” تعتمد على التصنيفات عبر الإنترنت لتعزيز التجربة. من المتوقع أيضًا دعم التعديل، وهي ميزة أصبحت نادرة في عالم ألعاب الفيديو الحالي. لنذكر أن هذه الممارسة ساهمت بشكل كبير في نجاح أستيتو كورسا الأول.
ستكون BMW M2 جزءًا من المركبات الجديدة التي ستضافها النسخة 0.5 من أستيتو كورسا إيفو. © كونس سيمولازيوني
في انتظار هذه الإضافات الواعدة، سيتمكن اللاعبون من اكتشاف النسخة 0.5 من العنوان التي ستشمل طرازات رمزية مثل BMW M2 وToyota AE86، بالإضافة إلى الحلبة الأمريكية Watkins Glen. مما سيساعد على تهدئة الانتظارات بينما يواجهون تطويرًا يستمر لفترة طويلة.
لختم، يبدو أن أستيتو كورسا إيفو تأخذ منعطفًا حاسمًا نحو نهج أكثر تركيزًا على تجربة القيادة النقية، متخلية عن آليات تعتبر مصطنعة للغاية. يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه الاستراتيجية ستجذب مجتمعًا لا يزال ينتظر الخلف المثالي لجران توريزمو على الكمبيوتر.
