الصين، أرض الابتكار، تستعد لتسجيل تحول حاسم في مجال البطاريات مع إطلاق مركز ضخم مخصص لخلايا الصوديوم أيون. هذه التكنولوجيا، التي تعد بمستقبل مشرق، قد تحول المشهد الطاقي العالمي بحلول عام 2026.

مشروع طموح

يعتقد الكثيرون أن 2026 ستكون السنة الفارقة لبطاريات الصوديوم أيون. هذا النوع من التكنولوجيا، الذي يمكن أن ينافس بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، يشهد بالفعل حماسًا ملحوظًا. في الصين، أعلنت Eve Energy، وهي لاعب رئيسي في تصنيع البطاريات، مؤخرًا عن بناء مركز مخصص للبحث والتطوير لهذه الخلايا. لن يقتصر هذا الموقع على الدراسات النظرية: بل سيبدأ أيضًا إنتاج هذه البطاريات الثورية بكميات كبيرة.

يقع المركز بالقرب من مقر الشركة في هويزو، ومن المتوقع أن يصل إلى قدرة إنتاجية تبلغ 2 جيجاوات ساعة سنويًا بحلول نهاية عام 2026. طموح يعكس رغبة Eve Energy في دفع هذه التكنولوجيا نحو آفاق غير مستكشفة، من خلال تطوير عمليات تصنيع مناسبة للحجم الكبير.

مركز متكامل كبير

لا تكتفي Eve Energy ببناء مصنع بسيط؛ بل تخطط لدمج جميع مراحل الإنتاج والبحث في الموقع. سيتضمن المجمع أيضًا مساحة مخصصة للذكاء الاصطناعي والروبوتات، وهي أدوات أساسية لتحسين التصنيع. مع مساحة مثيرة للإعجاب تبلغ 50,000 متر مربع، من المقرر أن يصبح هذا الحرم “المركز الرئيسي الصيني لتصنيع بطاريات الصوديوم ودمج تطبيقات الذكاء الاصطناعي والروبوتات“، كما تؤكد الشركة بفخر.

في نوفمبر 2025، تمكنت Eve Energy من فرض نفسها بين قادة القطاع، حيث احتلت المرتبة الخامسة بين مصنعي البطاريات في الصين والتاسعة على المستوى العالمي. مع قدرة مثبتة تبلغ 3.59 جيجاوات ساعة وحصة سوقية تبلغ 3.84%، فإن الشركة في وضع جيد للاستفادة من هذه التكنولوجيا الجديدة.

بطاريات الصوديوم أيون من CATL
بطاريات الصوديوم أيون من CATL

قطاع في نمو مستمر

لا تقتصر Eve Energy على هذه السباق المحموم نحو مستقبل البطاريات. هناك عمالقة آخرون في القطاع، مثل CATL، مهتمون أيضًا بخلايا الصوديوم أيون. نموذجهم Naxtra، على سبيل المثال، يستخدم هذه التكنولوجيا لتقديم كثافة طاقة تبلغ 175 واط ساعة/كجم، مما ينافس أداء بطاريات الليثيوم-حديد-فوسفات.

BYD، من جانبها، تتبوأ مكانة بارزة في هذا المجال. حاليًا، هي ثاني أكبر منتج عالمي بعد CATL وEve Energy، وقد أطلقت الشركة التي تتخذ من شنتشن مقرًا لها مؤخرًا بناء مصنع ضخم. من المقرر أن ينتج هذا المصنع حتى 30 جيجاوات ساعة سنويًا اعتبارًا من 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى طاقته الكاملة في السنوات القادمة. طموح يعكس الديناميكية الحالية لسوق بطاريات الصوديوم أيون.

تضغط هذه الشركات ليس فقط على منافسيها، ولكنها تفتح أيضًا الطريق نحو ثورة طاقية. يمكن أن تؤدي الأبحاث حول بطاريات الصوديوم أيون إلى تقليل التكاليف مع تقديم أداء تنافسي. دفعة حقيقية لصناعة السيارات والطاقة المتجددة.

لمعرفة المزيد عن أحدث الابتكارات في قطاع البطاريات، يمكنك الاطلاع على فئة الأخبار المخصصة لـ الأخبار السيارات. قد تعيد هذه التقدمات التكنولوجية تعريف أساليب النقل لدينا في المستقبل القريب.

حول فريق التحرير

فريق تحرير AutoMania هو جماعة مستقلة من عشّاق السيارات. وبصفتنا متطوعين، يجمعنا هدف واحد: تحليل الأخبار، وسرد القصص التي تُشعل ثقافة السيارات، ونشر محتوى واضح ومفيد ومتاح للجميع.

مقالات مشابهة