تكنولوجيا جديدة لتخزين الهيدروجين
ميونيخ. بي إم دبليو قدمت تقنية خزان هيدروجين متطورة لطراز iX5 هيدروجين. يتيح هذا النظام مدى أقصى يصل إلى 750 كم (حوالي 385 ميلاً). نظام تخزين الهيدروجين المسطح من بي إم دبليو يستخدم المساحة بكفاءة، مما يضمن التوافق مع بطارية الجهد العالي من الجيل السادس، وبالتالي الحفاظ على مساحة المقصورة. ونتيجة لذلك، يمكن تصنيع المركبات المزودة بتقنية خلايا الوقود على نفس خط الإنتاج مثل نظيراتها التقليدية. تم تصميم خزانات الهيدروجين عالية الضغط بضغط 700 بار للاستفادة من الحماية الميكانيكية التي توفرها هيكل السيارة، مما يعزز السلامة.
تصميم محسّن لأداء معزز
يتكون نظام الخزان المسطح المبتكر من سبعة خزانات عالية الضغط مصنوعة من مركب معزز بألياف الكربون. هذه الخزانات متصلة بالتوازي وموجودة داخل إطار معدني قوي. بدلاً من الاعتماد على أوعية ضغط فردية، يدمج هذا التصميم عدة غرف في وحدة مغلقة واحدة، يتم إدارتها بواسطة صمام مركزي. يسمح هذا التكوين لبي إم دبليو iX5 هيدروجين بتحقيق مدى أكبر، مع تقديم عدة طلبات براءة اختراع من قبل بي إم دبليو بشأن هذا التطوير. يمكن للنظام تخزين ما لا يقل عن سبعة كيلوغرامات من الهيدروجين ويمكن إعادة تزويده بالوقود من فارغ في أقل من خمس دقائق، مما يحافظ على معايير بي إم دبليو للملء الآمن والفعال.
عصر جديد من متعة القيادة
تكنولوجيا تخزين الهيدروجين المسطح من بي إم دبليو هي جزء لا يتجزأ من مجموعة نقل الحركة، حيث تعمل بالتعاون مع نظام خلايا الوقود وبطارية الجهد العالي المبتكرة لتقديم تجربة القيادة التي تشتهر بها بي إم دبليو. يدمج iX5 هيدروجين أحدث برنامج نقل الحركة والتحكم في الهيكل من Heart of Joy جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم الديناميكي في الأداء من بي إم دبليو. ومن الجدير بالذكر أنه يتميز بتكنولوجيا خلايا الوقود من الجيل الثالث المتطورة، والتي تتفوق على الأجيال السابقة من حيث الكفاءة وإنتاج الطاقة.
قدرات إنتاج مرنة
تسمح الهندسة القابلة للتكيف في بي إم دبليو X5 الجديدة بإنتاج خمسة أنواع مختلفة من أنظمة الدفع، لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة—من الأنظمة الكهربائية بالبطارية والهجينة القابلة للشحن إلى التقنيات التقليدية وخلايا الوقود الهيدروجينية. يعزز هذا النموذج الإنتاجي المرن الكفاءة من خلال تحسين التآزر في التصنيع. تقلل المواصفات الهندسية الموحدة لأنظمة تخزين الطاقة ومكونات الدفع من التعقيد والتكاليف، بينما تضمن أيضًا عمليات تصنيع قوية. يمهد هذا التصميم الاستراتيجي الطريق لإدخال أوسع لبي إم دبليو iX5 هيدروجين في شبكة إنتاج الشركة بحلول عام 2028.
رؤية استراتيجية للهيدروجين
تظل التزام مجموعة بي إم دبليو بنهج مفتوح للتكنولوجيا حجر الزاوية في استراتيجيتها. من خلال دمج تقنية خلايا الوقود في سلسلة X5 الجديدة، تقوم بي إم دبليو بتوسيع مجموعة إنتاجها وتوفير فوائد المركبات التي تعمل بالهيدروجين للعملاء. لا يدعم هذا النهج القيادة الكهربائية مع مدى موسع وإعادة تزويد سريعة فحسب، بل diversifies أيضًا مصادر الطاقة، مما يقلل من الاعتماد على بنى تحتية أو سلاسل إمداد خام واحدة.
يدعم تطوير مجموعة نقل الحركة ونظام الخزان لبي إم دبليو iX5 هيدروجين مشروع “HyPowerDrive”، الممول من وزارة النقل الفيدرالية (BMV) كجزء من مبادرة IPCEI Hy2Move. تقدم الحكومة الفيدرالية تمويلًا قدره 191 مليون يورو، بالإضافة إلى 82 مليون يورو إضافية من ولاية بافاريا. تشرف إدارة المشروع جوليخ (PtJ) على تنفيذ التمويل بالتنسيق مع NOW GmbH.
© مجموعة بي إم دبليو
