تمكنت فولكس فاجن من جذب انتباهنا من خلال الكشف عن مقصورة سيارتها المستقبلية ID. Polo، وهي سيارة كهربائية صغيرة تعد بإعادة التوفيق بين التقليد والابتكار. مع شاشة عملاقة بحجم 13 بوصة وأزرار فعلية، يبدو أن هذه السيارة تبتعد عن الإفراط في اللمس للعودة إلى الأساسيات التي يقدرها السائقون.
داخل فولكس فاجن ID. Polo الجديدة
من كان يظن أن عطلة نهاية الأسبوع في نهاية العطلة المدرسية ستكون اللحظة التي تختارها فولكس فاجن للكشف عن الصور الأولى لسيارتها الجديدة ID. Polo؟ إنه تقريبًا مقامرة، كما لو أن الشركة المصنعة تريد تجنب انتباه الحشود. ومع ذلك، تكشف هذه الصور عن أكثر بكثير من مجرد خطوط على ورق لامع. هذا العودة إلى الأزرار الفعلية قد تعيد تعريف معايير الهندسة البشرية الحديثة، وهي اتجاه كنا قد شعرنا به بالفعل العام الماضي. خبر سار للعملاء الذين سئموا من الأزرار اللمسية: السيارة القادمة ID. Polo تجمع بين الشاشة والأزرار الحقيقية، القابلة للمس والبديهية.
إليك داخل فولكس فاجن ID.Polo © فولكس فاجن
لبدء هذه الحقبة الجديدة، قررت فولكس فاجن دمج شاشة مركزية ضخمة بحجم 12.9 بوصة، وهو حجم قياسي في فئة السيارات الصغيرة. إذا كان هذا قد يسبب بعض الاستياء، فقد تمكنت العلامة التجارية من موازنة هذه الخطوة التكنولوجية مع صف من الأزرار المخصصة، مما يسمح بضبط:
- درجة الحرارة (إعدادات منفصلة للسائق والراكب).
- قوة التهوية.
- وظائف إزالة الصقيع وأضواء الطوارئ.
وليس هذا كل شيء! يتخلى المقود أيضًا عن الأزرار اللمسية غير العملية لصالح أزرار حقيقية، أكثر راحة للاستخدام. حتى وحدة الإضاءة تعود إلى شكل مادي، بينما تسمح عجلة دوارة على النفق المركزي بإدارة مستوى الصوت، وهو متعة صغيرة لعشاق الموسيقى الناشئين.
قمرة قيادة ID. Polo: بين الضخامة والحنين
شاشة لمس (كبيرة جدًا) لفولكس فاجن ID.Polo الجديدة © فولكس فاجن
من الناحية الجمالية، تتبع ID. Polo الاتجاه الحالي مع لوحة رقمية كبيرة في الوسط ولوحة عدادات بسيطة. يذكر مقودها ذو الشكل المزدوج بشكل غريب بما هو موجود في رينو، لا سيما في السيارة الجديدة 5، مما يضيف لمسة من الحنين لأولئك الذين عاشوا في الثمانينيات. هذا الشكل من المقود وحجم الشاشة مثير للجدل، ولكنه يساهم في خلق هوية قوية للطراز.
أما لوحة العدادات، فهي بسيطة وأفقية، دون “غطاء” تقليدي فوق العدادات الرقمية. تعزز هذه الاختيار الذكي انطباع الفضاء وتبرز الشاشتين: واحدة بحجم 10.25 بوصة أمام السائق واللوحة المركزية بحجم 13 بوصة. لجذب المتشددين، قامت فولكس فاجن حتى بإدماج “بيضة عيد” رقمية: يمكن أن تتبنى العدادات وضع عرض قديم يحاكي العدادات ذات الإبر من Golf 1. لمسة لطيفة ستسعد بالتأكيد العملاء الحنينين!
عدادات على طريقة “Golf 1” من ID.Polo © فولكس فاجن
ID. Polo: وداعًا للبلاستيك الرغوي
تعتبر ID. Polo أيضًا نقطة تحول في اختيار المواد. البلاستيك الرغوي، الذي تم انتقاده كثيرًا والذي قد يختفي في السنوات القادمة لأسباب بيئية، يفسح المجال لأسطح قماشية واسعة. يغطي هذا القماش شريطًا كاملًا من لوحة العدادات وكذلك الأبواب الجانبية، مع إضاءة محيط قابلة للتخصيص. مقبض الباب، الذي تم دمجه الآن على شكل رافعات عمودية على مساند الذراع، يضيف لمسة عصرية وعملية.
أخيرًا، نذكر أن ID. Polo تعد بسعر دخول حوالي 25,000 يورو، مع الإعلان عن نسخة GTI قادمة. مما يجعلها جذابة لعشاق الإثارة!
مع هذا الطراز الجديد، يبدو أن فولكس فاجن قد أخذت في الاعتبار ملاحظات العملاء مع البقاء وفية لتراثها. قد تعيد ID. Polo المستقبلية تعريف التوقعات بشأن المقصورة في فئة السيارات الكهربائية الصغيرة.
لمتابعة جميع تطورات العلامة التجارية الألمانية، تفضل بزيارة قسمنا أخبار السيارات.
