مرحلة هامة في الإنتاج
ميونيخ. يستعد مصنع BMW في ميونيخ للوصول إلى نقطة تحول هامة مع بدء الإنتاج التسلسلي لطراز BMW i3، وهو الطراز الثاني في سلسلة الفئة الجديدة، هذا أغسطس. تمثل هذه المبادرة بداية طرح الفئة الجديدة عبر شبكة الإنتاج العالمية لـ BMW.
إطار استراتيجي للإنتاج
يؤكد ميلان نيديلكوفيتش، عضو مجلس إدارة BMW AG، أن التحضيرات الدقيقة قد تم القيام بها. “مع BMW iFACTORY، أنشأنا إطارًا استراتيجيًا متسقًا لإنتاجنا،” يقول. استثمرت الشركة بشكل كبير في التقنيات المتقدمة، والرقمنة، والذكاء الاصطناعي لتسهيل الإطلاقات القادمة عبر جميع مصانعها.
تحديث وكفاءة محسّنة
خضع مصنع ميونيخ لتحديثات شاملة في السنوات الأخيرة، مما عزز كفاءته ومرونته وقدراته الرقمية لتلبية متطلبات التنقل الكهربائي. بحلول عام 2027، سيقوم المصنع بإنتاج المركبات الكهربائية بالكامل، مما يعزز الكفاءة بشكل أكبر. لعبت التخطيط الاستباقي والتعاون مع فرق التطوير والموردين دورًا حاسمًا في هذا التحول. يشير بيتر ويبر، رئيس مصنع BMW في ميونيخ، إلى أن تكاليف الإنتاج الإجمالية ستنخفض بنسبة 10 في المئة إضافية مع إدخال BMW i3، مما يقللها إلى ما دون مستويات الجيل الحالي من المركبات.
استثمار في الإنتاج الكهربائي
تم تخصيص استثمار كبير يبلغ حوالي 650 مليون يورو لتحويل مصنع ميونيخ إلى موقع إنتاج كهربائي بالكامل. تهدف هذه الخطوة إلى تحسين عمليات الإنتاج من خلال الأتمتة المستهدفة والرقمنة مع الاستفادة من بنية المركبات الجديدة للفئة الجديدة لتعزيز الكفاءة.
موقع تاريخي يعاد اختراعه
تطور مصنع ميونيخ باستمرار على مدار تاريخه الذي يمتد لمئة عام، حيث ينتج الآن ما يصل إلى 1000 مركبة يوميًا وسط مرحلة إعادة تطوير كبيرة. تم إنشاء هياكل جديدة لعمليات هيكل السيارة وتجميع المركبات عبر حوالي ثلث مساحة المصنع، إلى جانب ترقيات كبيرة للتقنيات الحالية.
ابتكارات في عمليات الإنتاج
تولي BMW iFACTORY الأولوية للكفاءة والاستدامة والرقمنة. يتم تنفيذ هذه الرؤية عبر جميع التقنيات في مصنع ميونيخ. “لقد أعيد تقييم سلسلة القيمة بالكامل من المورد إلى السيارة النهائية،” يضيف ويبر. تم تحسين كل عملية لضمان زيادة الكفاءة والمرونة.
عمليات هيكل السيارة المتقدمة
تستخدم ورشة الهيكل الجديدة الخاصة بالفئة الجديدة 800 روبوت صناعي لعمليات الانضمام. تبلغ نسبة الأتمتة حوالي 98 في المئة، مما يبسط العمليات بشكل كبير مع الحفاظ على معايير الجودة العالية من خلال الفحوصات السطحية الآلية.
تقنيات متطورة في ورشة الطلاء
تستخدم ورشة الطلاء أنظمة مدعومة بالذكاء الاصطناعي لمراقبة عمليات الجودة. تحدد الفحوصات الرقمية حتى الانحرافات الطفيفة في جودة السطح، مما يسمح باتخاذ إجراءات تصحيحية فورية أثناء الإنتاج. تعمل عملية eRTO الموفرة للطاقة على تنقية الهواء العادم مع تعظيم استعادة الحرارة والطاقة.
تقدمات في خط التجميع
بعد أن كان مركزًا لتصنيع المحركات، يدعم منطقة التجميع الآن العمليات الرقمية من البداية إلى النهاية. يتم نقل ما يصل إلى 20,000 ميزة من BMW i3 رقميًا أثناء التجميع. تساعد محطات العمل المريحة المعززة والتدريب المستهدف في تخفيف عبء العمل على الموظفين أثناء التكيف مع المتطلبات الرقمية الجديدة.
عمليات لوجستية مبسطة
تنقل إدارة اللوجستيات في مصنع ميونيخ حوالي 2.5 مليون قطعة يوميًا، مع خطط لجعل حوالي 70 في المئة من هذه المكونات تُسلم مباشرة إلى محطات التجميع في المستقبل. تقلل هذه الطريقة من مسافات النقل الداخلية وتسريع خطوط الإمداد من خلال هيكل مبتكر متعدد الطوابق مصمم للإعدادات الحضرية.
تصنيع المقاعد داخل المصنع
تلعب منشأة تصنيع المقاعد الفريدة داخل المصنع دورًا حاسمًا في ضمان الجودة ضمن شبكة الإنتاج. تُصنع المقاعد لجميع الطرازات المنتجة في ميونيخ في الموقع وتُسلم مباشرة “في الترتيب”. تحدد هذه المنشأة معايير عالية لضمان الجودة عبر مجموعة BMW بينما تساهم في الابتكار في المواد وعمليات التصنيع.
خلق القيمة البافارية: البطاريات والمحركات الكهربائية
سيدعم مصنع التجميع الجديد للبطاريات عالية الجهد الواقع في إيرلباخ-شتراسبيرغ الإنتاج المحلي من خلال تزويد مصنع ميونيخ ببطاريات Gen6. يتماشى هذا مع استراتيجية BMW “محلي من أجل المحلي”. يستخدم موقع إيرلباخ تقنيات متطورة إلى جانب رقابة صارمة على الجودة في إنتاج البطاريات.
في الوقت نفسه، يتم إنتاج المحرك الكهربائي Gen6 لـ BMW i3 في مصنع مجموعة BMW في ستاير بالنمسا. مع أكثر من 40 عامًا من الخبرة في تصنيع أنظمة الدفع، سيوفر هذا الموقع مكونات أساسية لنظام الدفع الكهربائي المتكامل.
© مجموعة BMW
