لم يكن حلبة موست التركية رحيمة بفريق BMW Motorrad Motorsport، فبعد نهاية أسبوع صعبة في بالاتون بارك، تبددت آمال الفريق الألماني إثر حادث تعرض له سائقه دانيلو بتروتشي، مما استدعى انسحابه، بالإضافة إلى غياب ميغيل أوليفيرا الذي لا يزال يتعافى من إصابته.
تحول سباق جائزة موست الكبرى، الجولة الخامسة من بطولة العالم للسوبربايك (WorldSBK)، إلى كابوس حقيقي لفريق ROKiT BMW Motorrad WorldSBK. فبينما كان ميغيل أوليفيرا غائباً بالفعل بسبب إصابة تعرض لها في بالاتون بارك، جاء دور دانيلو بتروتشي ليشهد نهاية مفاجئة لأسبوعه. السائق الإيطالي، الذي أظهر إمكانيات واعدة خلال حصص التجارب، تعرض لحادث سقوط عنيف خلال السباق الرئيسي الأول، مما أدى إلى كسر في عظم العصعص لديه، واضطراره للانسحاب من بقية المنافسات.
أسبوع أسود لفريق BMW Motorrad Motorsport
حصيلة نهاية الأسبوع في موست واضحة: مرة أخرى، واجه فريق BMW سوء حظ كبير. دانيلو بتروتشي، الذي أظهر إمكانيات جيدة بتحقيقه المركز السادس في الترتيب العام للتجارب الحرة، رأى آماله تتحطم في المنعطف 13 خلال السباق الأول. دفعة قوية من الدراجة (highsider) ألقته أرضاً، مسببة كسراً في عظم العصعص. بعد نقله إلى مستشفى موست، تمكن من مغادرة المستشفى في اليوم التالي، لكن مشاركته في السباقات القادمة أصبحت محل شك كبير.
فان دير مارك، رجل الإطفاء في الفريق
في ظل هذا الغياب الجديد، تم استدعاء مايكل فان دير مارك، سائق سباقات التحمل واختبار الدراجات لدى BMW، لتعويض غياب ميغيل أوليفيرا. على الرغم من خبرته، اضطر الهولندي للتعامل مع دراجة أقل اعتياداً عليه وشبكة انطلاق عقابية. أنهى السباق الأول في المركز 14، بعد إلغاء العديد من أزمنته. يوم الأحد، تمكن من الوصول إلى المراكز العشرة الأولى في سباق السوبر بول (المركز 10) قبل أن ينهي السباق الثاني في المركز 13. أداء قوي في ظل الظروف، ولكنه بعيد عن أهداف الفريق.
ردود فعل متباينة ولكن التزام مؤكد
على الرغم من هذه الانتكاسات، أكد سفين بلوش، رئيس قسم BMW Motorrad Motorsport، التزام العلامة التجارية طويل الأمد في سباقات الدراجات النارية. وقال: “يسعد الفريق بأكمله بالسنوات القادمة في WorldSBK و FIM EWC”. كما شكر مايكل فان دير مارك على تدخله السريع والفعال. من جانبه، قدم كريستيان غونشور، المدير التقني، تقييماً متبايناً: “يوم الجمعة كان جيداً، مع نتائج قوية ضمن المراكز العشرة الأولى. لكن يوم السبت انتهى بشكل كارثي مع إصابة دانيلو”. أما مايكل فان دير مارك، فعلى الرغم من رضاه عن عودته، فقد أعرب عن حزنه لوضع زملائه.
دراجات دوكاتي تهيمن على المنافسات
في غضون ذلك، أكدت دراجات دوكاتي هيمنتها على حلبة موست. أظهر نيكولو بوليجا براعة فائقة، محققاً مركز الانطلاق الأول بزمن قياسي جديد، قبل أن يفوز بالسباقات الثلاثة. أكد زميله في فريق Aruba.it Racing – Ducati، إيكر ليخونا، قوة الدراجة الإيطالية بالصعود إلى منصة التتويج مرتين في المركز الثاني. أكمل ياري مونتيلا ثلاثي دوكاتي على منصة التتويج.
BMW في وضع صعب في الترتيب العام
في الترتيب العام، يظهر هذا الأداء الضعيف بوضوح. ميغيل أوليفيرا، على الرغم من إصاباته، لا يزال أفضل سائق BMW في المركز الثامن. يتراجع دانيلو بتروتشي إلى المركز 15، بينما ينهي مايكل فان دير مارك، بنقاطه الخمس فقط، ذيل قائمة سائقي الفريق. على مستوى المصنعين، تحتل BMW المركز الثالث المخيب للآمال، بعيدة عن دوكاتي وبييموتا. يبدو الموسم صعباً على العلامة الألمانية، التي تحتاج بشكل عاجل إلى استعادة مستواها، والأهم من ذلك، الموثوقية.
أرقام رئيسية من نهاية الأسبوع في موست
- مركز الانطلاق الأول: نيكولو بوليجا (دوكاتي) بزمن 1:29.616 (رقم قياسي جديد للحلبة)
- السباق الأول: فوز نيكولو بوليجا (دوكاتي)
- سباق السوبر بول: فوز نيكولو بوليجا (دوكاتي)
- السباق الثاني: فوز نيكولو بوليجا (دوكاتي)
- أسرع لفة في السباق (السباق الأول): إيكر ليخونا (دوكاتي) بزمن 1:30.562
- أسرع لفة في السباق (السباق الثاني): نيكولو بوليجا (دوكاتي) بزمن 1:30.109
- سائقو BMW: دانيلو بتروتشي (مصاب)، مايكل فان دير مارك (بديل).
