عشاق السيارات القديمة، استعدوا للاهتزاز! فورد إسكورت Mk1 RS، أيقونة السبعينات، تعود إلى السطح بعد نصف قرن من الغياب مع قلب ينبض بسرعة 10,000 دورة في الدقيقة. تخيلوا وحش سباق بمظهر قديم، ولكن مع أحشاء سيارة حديثة — إنه حلم اليقظة لعشاق المشاعر القوية.
بعث أسطورة
في نهاية العام الماضي، أعلنت Boreham Motorworks عن نيتها لإحياء إعادة تخيل حديثة لفورد إسكورت Mk1 RS2000، آخر نموذج غادر المصنع في عام 1975. تخيلوا عودة منتصرة، مثل عازف روك قديم يعود إلى المسرح بعد عقود من النسيان، ولكن مع قوة متجددة. محرك هذا النموذج المحدود الإصدار، وهو محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.1 لتر، ينتج ما لا يقل عن 325 حصانًا ويصرخ بأصواته حتى 10,000 دورة في الدقيقة. هذا الصراخ الخشن يذكر بأيام المجد في الراليات حيث كانت السرعة هي الملكة. مع وزن خفيف يبلغ 85 كجم (187 رطل)، يعد هذا المحرك، المعروف باسم Ten-K، بأداء سيجعل المتعصبين وعشاق المشاعر القوية يرتجفون.
مرتبط بناقل حركة يدوي بخمس سرعات وفرق ميكانيكي محدود الانزلاق، يوفر هذا الجوهرة التكنولوجية تجربة قيادة خام وأصيلة. في الواقع، كل زيادة في السرعة هي سمفونية لآذان السائق، تذكر بمحركات السيارات الكلاسيكية التي كانت تصرخ في الراليات والتي جعلت الحلبات تتألق.
ليس مجرد استعادة، بل تطور حقيقي
ما تقدمه Boreham ليس مجرد استعادة؛ إنه استمرار حقيقي للنموذج الأصلي. اعتبره مثل العنقاء التي تعود من رمادها، مبنية على خطط أصلية للإسكورت Mk1، ولكن بدقة وتكنولوجيا القرن الحادي والعشرين. بوزن يبلغ 800 كجم (1,764 رطل) فقط، تقدم هذه الإسكورت Mk1 RS نسبة وزن/قوة مثيرة للإعجاب تبلغ 406 حصان/طن. هذا يعني أن كل ضغطة على دواسة الوقود تطلقك إلى بعد آخر، كما لو كنت مدفوعًا بمحرك صاروخي.
لا تتوقف التحسينات الحديثة عند هذا الحد. أربعة أجسام خنق تحل محل الكربورات القديمة، بينما تم إعادة تصميم التعليق بالكامل مع إعدادات هندسية لتوفير أفضل تحكم في الطريق. السيارة مزودة أيضًا بمحور خلفي عائم مصنوع من الألمنيوم والتيتانيوم، وعجلات عريضة بقياس 15 بوصة لتعطيها مظهرًا رياضيًا بامتياز. إذا كنت تأمل في بعض الإلكترونيات لتخفيف التجربة، ففكر مرة أخرى: هذه الإسكورت ترفض بشدة نظام ABS، ونظام التحكم في الجر، وحتى التوجيه المعزز. المتعة الخام للقيادة هي التي تهيمن هنا!
اختيار للمتعصبين
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في البقاء مخلصين للأصالة القديمة، وضعت Boreham بديلاً: محرك توين كام بسعة 1.8 لتر مشتق من المحرك الشهير كوزوورث الذي جعل الإسكورت RS1600 تتألق في المنافسات خلال السبعينات. مع 182 حصانًا وناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع تروس مستقيمة، توفر هذه الخيار لمسة من الحنين لعشاق الراليات الكلاسيكية. إنه مثل الاختيار بين أسطوانة فينيل أو نسخة معاد تصميمها من ألبوم أسطوري — لكل منهما سحره، ولكن العاطفة موجودة بلا شك.
هل يمكن شراء واحدة؟
فهل أنتم مستعدون للانغماس؟ سيتعين عليكم التحلي بالصبر والقدرة المالية. مع إنتاج 150 وحدة فقط وسعر محدد بـ 295,000 جنيه إسترليني (حوالي 388,200 دولار)، تصبح Mk1 فورد إسكورت RS من Boreham Motorworks على الفور قطعة نادرة من مجموعة السيارات. من المتوقع أن تكون الوحدة الأولى جاهزة في العام المقبل، ولكن احذروا: سيتم قبول الطلبات الجادة فقط. لذا، فكروا في ارتداء أفضل بدلة ثلاثية القطع إذا كنتم تأملون في الحصول على هذه الكنز الثمين من السيارات.
