لو مان، هذا المسرح لتحمل السيارات، شهد مرور أساطير، لكن القليل منهم استطاع ترك بصمة مثل ألبين. بين عامي 2013 و2025، اهتزت قلوب المشجعين بأداءات كانت تارة منتصرة، وتارة مخيبة. من A450 إلى A424، نعود إلى ملحمة غنية بالعواطف.
2013 – LMP2
ألبين A450 – نيسان رقم 36(بيير راغ، نيلسون بانشياتي، تريستان غومندي)14 في سباق 24 ساعة في لو مان، 8 في فئة LMP2. لم تمر أول مشاركة لألبين في المنافسة الحديثة لتحمل السيارات دون أن تلاحظ. على الرغم من أنها لم تتألق، إلا أن A450 وضعت أسس طموح متجدد.
2014 – LMP2
ألبين A450b – نيسان رقم 36(بول-لو ب شاتين، نيلسون بانشياتي، أوليفر ويب)7 في سباق 24 ساعة في لو مان، 3 في فئة LMP2. بعد عام، ارتفعت قوة الفريق. مع أداء قوي، اقتربت A450b من القمة، مما يثبت أن العلامة جاهزة للتنافس مع عمالقة هذه الرياضة.
2015 – LMP2
ألبين A450b – نيسان رقم 36(بول-لو ب شاتين، نيلسون بانشياتي، فينسنت كابيلير)انسحاب في سباق 24 ساعة في لو مان. للأسف، هذا العام، حلت اللعنة على الفريق. انسحاب مبكر يترك طعماً مريراً، لكن المشروع يستمر في التطور، مستفيداً من نجاحاته السابقة.
2016 – LMP2
ألبين A460 – نيسان رقم 35(ديفيد تشينغ، هو-بين تونغ، نيلسون بانشياتي)انسحاب في سباق 24 ساعة في لو مان.
ألبين A460 – نيسان رقم 36(نيكولا لابير، غاستافو مينيزيس، ستيفان ريشيلمي)5 في سباق 24 ساعة في لو مان، فائز في فئة LMP2. أخيراً، تتغير الرياح لصالح ألبين. تظهر A460 إمكانياتها مع فوز في فئتها، مؤكدة أن الفريق أصبح الآن قوة لا ينبغي الاستهانة بها.
2017 – LMP2
ألبين A470 – غيبسون رقم 35(نيلسون بانشياتي، بيير راغ، أندريه نغراو)4 في سباق 24 ساعة في لو مان، 3 في فئة LMP2. شهد العام التالي نموذجاً جديداً وطموحات جديدة. تبرز A470 بأداء رائع، مؤكدة أنها منافس جاد على حلبة سارت.
ألبين A470 – غيبسون رقم 36(رومان دوماس، غاستافو مينيزيس، مات راو)10 في سباق 24 ساعة في لو مان، 8 في فئة LMP2. تزداد المنافسة، لكن ألبين تواصل تحقيق النجاح من خلال اكتساب الخبرة.
2018 – LMP2
ألبين A470 – غيبسون رقم 36(نيكولا لابير، بيير ثيريت، أندريه نغراو)5 في سباق 24 ساعة في لو مان، فائز في فئة LMP2. في العام التالي، يحقق الفريق مرة أخرى فوزاً في فئة LMP2. إنجاز يعزز سجل ألبين ويؤكد مكانتها على الساحة الدولية.
2019 – LMP2
ألبين A470 – غيبسون رقم 36(نيكولا لابير، بيير ثيريت، أندريه نغراو)6 في سباق 24 ساعة في لو مان، فائز في فئة LMP2. من خلال الاستمرار في مسارها الفائز، تثبت ألبين أنها هنا لتبقى. تماسك الفريق وموثوقية السيارة هي مزايا لا يمكن إنكارها.
2020 – LMP2
ألبين A470 – غيبسون رقم 36(توماس لوران، أندريه نغراو، بيير راغ)8 في سباق 24 ساعة في لو مان، 4 في فئة LMP2. تمر السنوات وتتوالى التحديات. على الرغم من الأداء الجيد، يبقى الطريق نحو القمة مليئاً بالعقبات للفريق.
2021 – هايبركار
ألبين A480 – غيبسون رقم 36(نيكولا لابير، أندريه نغراو، ماثيو فاكيفير)3 في سباق 24 ساعة في لو مان. تحول كبير: ألبين تنتقل إلى فئة هايبركار. تمثل هذه الانتقال فصلاً جديداً في تاريخها. أداء رائع على المنصة يعلن عن طموحات متجددة.
2022 – هايبركار
ألبين A480 – غيبسون رقم 36(نيكولا لابير، أندريه نغراو، ماثيو فاكيفير)23 في سباق 24 ساعة في لو مان. للأسف، العام التالي كان أقل تألقاً. التحديات التقنية تظلل آمال الفوز الجديد.
2023 – LMP2
أوريكا 07 – غيبسون رقم 35(أولي كالدويل، أندريه نغراو، ميمو روجاس)19 في سباق 24 ساعة في لو مان، 9 في فئة LMP2.
أوريكا 07 – غيبسون رقم 36(جوليان كانال، تشارلز ميليسي، ماثيو فاكيفير)12 في سباق 24 ساعة في لو مان، 4 في فئة LMP2. عودة إلى الجذور لألبين مع نموذج أوريكا 07. انتقال صعب ولكنه غني بالتعلم.
2024 – هايبركار
ألبين A424 رقم 35(بول-لو ب شاتين، فرديناند هابسبورغ، تشارلز ميليسي)انسحاب في سباق 24 ساعة في لو مان.
ألبين A424 رقم 36(نيكولا لابير، ميك شوماخر، ماثيو فاكيفير)انسحاب في سباق 24 ساعة في لو مان. يبدو أن الحظ يلتصق بالفريق. انسحابان متتاليان يؤثران على معنويات الفريق.
2025 – هايبركار
ألبين A424 رقم 35(بول-لو ب شاتين، فرديناند هابسبورغ، تشارلز ميليسي)9 في سباق 24 ساعة في لو مان.
ألبين A424 رقم 36(جول غونون، فريديريك ماكوفيكي، ميك شوماخر)10 في سباق 24 ساعة في لو مان. على الرغم من الصعوبات، لا يستسلم الفريق ويبدأ في رؤية نهاية النفق مع أداء أكثر تشجيعاً.
