جاكي إيكس: ثلاث صور تحكي دروساً في الحياة على الحلبات وخارجها

أسطورة رياضة السيارات لا تُروى بالأرقام والانتصارات فقط. أحياناً، تكفي صورة واحدة لتلخص مسيرة أو فلسفة حياة. جاكي إيكس، “سيد لومان”، اختار ثلاث صور من بين إنجازاته التي لا تُحصى ليشاركنا دروس الحياة الكامنة خلف العدسة.

من كثبان صحراء باريس-داكار إلى الظروف القاسية في ماليزيا، مروراً بتحقيق لومان الأسطوري لـ 24 ساعة، لا يكتفي بطل العالم ثلاث مرات في الفورمولا 1 والفائز بست مرات بسباق لومان، بإعادة سرد الذكريات. بل يحلل هذه اللحظات المجمدة ليستخلص جوهر تجربته، وفلسفة تتجاوز حدود المنافسات الرياضية. إنها نظرة قيّمة على ما يصنع الأسطورة، أبعد من مجرد الأداء.

رياضة السيارات

، هي أيضاً هؤلاء الرجال، وهذه القصص، ودروس الحياة التي يتردد صداها طويلاً بعد سقوط العلم المخطط.

باريس-داكار 1986: عندما تتحدى بورش الصحراء

قبل أن يصبح أيقونة في سباقات التحمل، خاض جاكي إيكس غمار الامتداد الشاسع لسباق باريس-داكار. في عام 1986، شارك في السباق بمهمة شبه مستحيلة: إثبات أن سيارة بورش، سلالة السرعة، قادرة على ترويض مسارات الرالي الصحراوي الجهنمية. قدمت الشركة الألمانية ثلاث سيارات 959، آلات مصممة للطرقات، ولكنها جهزت للمغامرة الأفريقية. كان الرهان جريئاً، والنجاح حليفهم: فاز رينيه ميتريه بالسباق، وحصل إيكس، برفقة كلود براسور، على المركز الثاني الرائع.

لكن بالنسبة للسائق البلجيكي، هذه الصورة الملتقطة قرب زوبا في النيجر ترمز إلى ما هو أبعد من مجرد منصة تتويج. إنها ذكرى اكتشاف. داكار، هو اختبار رياضي بقسوة لا تُصدق، بالتأكيد، ولكنه قبل كل شيء بوابة مفتوحة على العالم. انغماس في مناظر طبيعية عظيمة، اتصال مميز بثقافات وأنماط حياة مختلفة جذرياً. أفق “الفوز، الفوز، الفوز” اتسع بزاوية 180 درجة. تجربة فكرية تأسيسية شكلت رؤيته للعالم بعمق.

جاكي إيكس خلال سباق باريس-داكار 1986.

يقول جاكي إيكس: “داكار له جانبان. أولاً، هو اختبار رياضي. ربما يكون الأصعب في العالم. لا يمكنك الغش في داكار. البيئة تفرض عليك التزام الصمت. في ذلك الوقت، كان يستمر لثلاثة أسابيع. لذا فهو طويل. 12 ألف كيلومتر من المراحل الخاصة، و14 ألف كيلومتر من الوصلات، إنه أمر ضخم حقاً.”

“ولكن هناك أيضاً جانب الاكتشاف. اكتشاف أناس آخرين يعيشون بشكل مختلف، بتقاليد مختلفة. شخصياً، ربما كانت فترة داكار الأكثر أهمية فكرياً في حياتي. لأنه بدلاً من أن يكون لدي أفق ضيق، أفكر فقط: ‘الفوز، الفوز، الفوز’، ‘فورمولا 1، فورمولا 1، فورمولا 1’… اتسع أفقي إلى 180 درجة. لديك الفرصة لرؤية أناس آخرين لديهم حياة مختلفة، وقصص مختلفة. وأنت تنمو.”

800 كم من سيلانجور 1985: الصمود في الجحيم

في عام 1985، بينما كان يخوض موسمه الأخير في سباقات التحمل، واجه جاكي إيكس شكلاً آخر من أشكال التحدي: الحرارة الخانقة في ماليزيا، خلال سباق 800 كم في سيلانجور. برفقة يوشين ماس على متن سيارة بورش رسمية، واجه سباقاً مرهقاً، حيث تم دفع القدرات البدنية إلى أقصى حدودها. الصورة، الملتقطة بين فترتي القيادة، تظهره بجانب ديريك بيل، منهكين بوضوح، وقد غمرت أيديهما وأقدامهما في أحواض ثلج في محاولة للتعافي.

هذه اللقطة هي تجسيد للجفاف المطلق والمعاناة الجسدية. بدون زجاجات مياه مدمجة، كان الترطيب الوحيد يتم عند التوقف. صورة تلخص بحد ذاتها المتطلبات الهائلة لسباقات التحمل في الثمانينيات، حيث لم يكن الأداء يعتمد فقط على السائق، بل أيضاً على قدرته على تحمل أقسى الظروف. انتصار، هو الأخير له في سباقات التحمل، انتزع بالألم.

جاكي إيكس وديريك بيل خلال سباق 800 كم في سيلانجور عام 1985.

يقول جاكي إيكس: “هنا، كنت مع ديريك بيل، شخص رائع. بين فترات القيادة، كنا نغمر أيدينا وأقدامنا في أحواض مليئة بالثلج لأن الجو كان حاراً بشكل مروع، مع رطوبة لا تصدق. كنا حرفياً في الثلج، مع حمامات للقدمين واليدين، وكنا نتصبب عرقاً. يجب أن تعلموا أيضاً أنه في ذلك الوقت، لم تكن هناك زجاجات مياه مدمجة: كنا نشرب فقط بين فترات القيادة. هذه الصورة هي صورة الجفاف المطلق!”

“هذا السباق، أعتقد أنني فزت به
. كان ذلك موسمي الأخير أيضاً، بما أنني اعتزلت في عام 1985.”

لومان 1977: قوة “الارتقاء الجماعي”

في عام 1977، قدمت سباقات لومان الـ 24 ساعة لجاكي إيكس أحد أجمل انتصاراته، تحفة من المثابرة. بالاشتراك مع هيرلي هايوود ويورغن بارث على متن سيارة بورش 936، تولى القيادة بعبء ثقيل: تأخر بثماني لفات ومركز 41. في مواجهة سيارات رينو المرشحة بقوة، بدا الأمل قد تبدد. ومع ذلك، حدث السحر. عادت سيارة بورش، على الرغم من المشاكل الميكانيكية المستمرة، بشكل لا يمكن إيقافه، مستفيدة من مشاكل المنافسين الآخرين.

هذه الصورة لسيارة بورش 936/77 في لومان تلتقط لحظة مفتاحية في هذا الصعود المستبعد. بالنسبة لإيكس، هذا السباق هو رمز “الارتقاء الجماعي”. تلك اللحظة النادرة عندما يتجاوز فريق بأكمله حدوده، عندما تولد الثقة من المستحيل. يعود السائقون لقيادة السيارات كالشياطين، يحطم الميكانيكيون أرقامهم القياسية في التدخلات، ويؤمن المخطط الاستراتيجي مرة أخرى. هذه الطاقة المعدية، وهذا الإيمان المشترك، هو ما يسمح بتحويل سباق خاسر سلفاً إلى فوز أسطوري. درس في الصمود يعلم أنه ما دام هناك حياة، فهناك أمل.

جاكي إيكس خلال سباق لومان 24 ساعة عام 1977، خلف مقود سيارة بورش 936/77.

يقول جاكي إيكس: “كما تعلمون، هناك سباقات يُقال إنكم المرشحون فيها، ولا تفوزون بها. وهناك سباقات تبدو فيها كل الأمور ضائعة، ولكن يمكنكم الفوز بها على أي حال. ما هو استثنائي هو أنه في بعض الأحيان، نتمكن من الارتقاء. عادة، تكون بالفعل عند 100%، ولكن هنا، لديك شعور بأن كل شيء سينجح وأنك لا تخاف من أي شيء.”

“في هذا السباق، توليت القيادة بعد ثلاث ساعات. صعدت إلى السيارة متأخراً بثماني لفات، في المركز 41. أعتقد أن الأمر انتهى. ولكن من هنا، تصبح أنت الصياد بدلاً من الفريسة. إنه أمر رائع عندما يكون لديك أهداف أمامك وتعرف أنك تستطيع كسب المراكز. كل ساعة، ترى الترتيب يرتفع وهذا يحفزك. قدت السيارة طوال الليل تقريباً، تحت المطر والضباب. صعدنا تدريجياً، وفي النهاية، فزنا.”

“ولكن ما هو الأكثر إثارة للاهتمام هو أن هذا الارتقاء قابل للانتقال. السائقون الآخرون في السيارة يبدأون أيضاً في القيادة كالشياطين. الميكانيكيون، الذين كانوا يستغرقون عادة 4 دقائق و 50 ثانية للتدخل، يقومون به في 3 دقائق و 30 ثانية. المخطط الاستراتيجي، الذي كان يعتقد أن الأمر انتهى، يبدأ في الإيمان مرة أخرى. هذا هو الشيء الرائع: هذا الانتقال إلى الآخرين.”

“واجهنا الكثير من المشاكل خلال هذا السباق. كانت هناك مشاكل كثيرة، ولكن تم حلها جميعاً. هذه السيارة لم تعد تحتوي على عداد دورات. قدنا السيارة تقريباً طوال السباق بالاعتماد على السمع فقط. في ذلك الوقت، كنا ثلاثة سائقين وكان الأمر إما كل شيء أو لا شيء. وفي النهاية، فزنا بسيارة تحتضر تقريباً أمام رينو، التي كانت لديها طريق مفتوح أمامها. كان لديهم أربع سيارات وتعطلت واحدة تلو الأخرى. كلما اقتربنا من القمة، اضطروا إلى التسارع أكثر. وهنا، بدأوا في مواجهة مشاكل ربما لم يكن ينبغي أن تحدث لهم. ولكن بغض النظر عما يحدث، يجب أن تضع دائماً في اعتبارك أنك لا تعرف أبداً ما يمكن أن يحدث. يمكنك دائماً تحقيق ذلك.”

دروس من أسطورة

• الاكتشاف كمحرك: رياضة السيارات، وخاصة الرالي الصحراوي، هي مدرسة حياة رائعة توسع الآفاق وتثري المنظور.
• الصمود في وجه الشدائد: حتى في أقسى الظروف وأمام تأخر كبير، يمكن للمثابرة والإيمان بالمستحيل أن تؤدي إلى النصر.
• قوة العمل الجماعي: “الارتقاء الجماعي” قوة مذهلة تسمح للفريق بتجاوز حدوده وتحقيق ما لا يمكن تصوره.
• التواضع أمام الطبيعة: البيئة، سواء كانت الصحراء أو الظروف المناخية، تفرض الاحترام وتذكر بحدود الإنسان.
• أهمية البشر: أبعد من الآلات، العلاقات الإنسانية، والمشاركة، والثقة هي ما تصنع أعظم الانتصارات.

[il l’a effectivement gagnée, ndlr]