المطر، أحد العوامل المتكررة في تجارب سبانغ، قد أثر مرة أخرى على طموحات السائقين في اليوم الثاني من التجارب. بينما كانت درجات الحرارة ترتفع، جاء المطر الذي كان يخشاه الجميع ليخمد حماس أولئك الذين كانوا يأملون في التنافس على الحلبة. ولكن في وسط هذا الطوفان، تمكن أحد السائقين من الاستفادة من الوضع.
يوم مميز بالمطر
بدأ اليوم الثاني من التجارب في سبانغ بهدوء، لكن الحرارة الشديدة سرعان ما تركت مكانها لأجواء من الصمت في الحظائر. كانت الفرق، التي تعاني من القلق، تنتظر المطر بترقب مختلط بالخوف. وكما كان متوقعًا، أظلمت السماء، محولة الحلبة إلى منزلق مائي حقيقي.
على الرغم من هذه الظروف المتغيرة، تمكن بعض السائقين من الاستفادة من الوضع. أليكس ماركيز، على متن دراجته من جريسيني، تمكن من طمأنة نفسه بعد سقوطه قبل الظهر بقليل. مع زمن قدره 1’58″094، سجل أفضل زمن في فترة ما بعد الظهر. تبعه ماركو بيزيتشي (أبريليا) ومافريك فينياليس (كي تي إم) عن كثب، بينما واجه بيكو باغنايا (دوكاتي)، الذي كان في حالة جيدة حتى الآن، صعوبات في الحفاظ على وتيرته أمام العناصر.
أزمنة غير قابلة للتحقيق تحت المطر
للأسف، كان المطر سببًا في إحباط آمال العديد من السائقين. لم يتمكن أي منهم من تحسين أزمنته في الصباح. المطر الذي هطل على سبانغ أجبر الفرق بسرعة على التراجع. مع بداية الساعة الأخيرة، على الرغم من أن المطر قد خف، ظلت معظم الدراجات متوقفة، في مأمن. فقط فينياليس وموربيديللي تجرأوا على مواجهة الظروف السيئة، واستمروا في القيادة تقريبًا حتى النهاية.
في نهاية هذا اليوم الفوضوي، تميز جوان مير بتحقيق أفضل زمن لهوندا مع لفة مكتملة في 1’56. تبعه فرانكو موربيديللي، على دوكاتي GP25 بألوان VR46، بينما أكمل فابيو دي جيانانتونيو وأول دراجات كي تي إم هذا الجدول المليء بالفعل.
ياماها في حالة توقف
الحدث البارز في هذا اليوم هو الغياب التام لياماها على الحلبة. قرر الصانع الياباني عدم تشغيل أي من دراجاته، بسبب مشكلة غامضة تتعلق بمحرك V4، والتي كانت قد أجبرت فابيو كواتارارو على الانسحاب بعد ظهر أمس. من الواضح أن الوضع معقد، لأنه على الرغم من وجود خمسة سائقين آخرين من ياماها في سبانغ، لم يتمكن أي منهم من الانطلاق اليوم.
الميكانيكيون، الذين بدا أنهم متجاوزون بالأحداث، غادروا حتى الحلبة في بداية فترة ما بعد الظهر، مما ترك حالة من عدم اليقين حول قدرة ياماها على حل هذه المشكلة قبل استئناف التجارب. في هذه الأثناء، عاد كواتارارو إلى أوروبا لعلاج إصبع مكسور، مما أضاف لمسة من القلق إلى هذا الوضع الحساس بالفعل.
جدول التجارب مستمر
ستستمر هذه التجربة بالفعل يوم الخميس ليوم ثالث وأخير سيبدأ في الساعة 10 صباحًا، بالتوقيت المحلي، أي 3 ساعات في فرنسا. يجب على السائقين الذين أتيحت لهم الفرصة للقيادة الاستفادة من هذه التجربة لتحسين إعداداتهم والاستعداد للموسم المقبل. نأمل أن تكون الأحوال الجوية أكثر ملاءمة وأن تتمكن ياماها أخيرًا من العودة إلى الحلبة.
التصنيف في الساعة 6 مساءً: لوحة مختلطة
الأوقات المجمعة خلال اليوم
نظرًا للظروف، يعكس التصنيف في الساعة 6 مساءً التحديات التي واجهها السائقون. لذلك يجب أخذ الأوقات المسجلة بحذر، خاصة في سياق حيث فرض المطر سلطته. لم يتبق سوى أن نأمل أن يكون الغد علامة على ظروف أفضل.
