من كان يظن أن تويوتا كورولا بسيطة يمكن أن تصبح الخيط الأحمر في ملحمة عائلية؟ بين المغامرات الصغيرة والولاء للعلامة التجارية، اجتازت هذه السيارات اليابانية الزمن والطرق، مقدمة مزيجًا من العملية والذكريات. استعدوا للغوص في عالم هذه السيارات التي، رغم كونها سيارات عملية، استطاعت أن تترك بصمة في الأذهان.
قصة عائلية واختيارات
في عالم تهيمن فيه سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفاخرة، من الجيد أحيانًا أن نتذكر أن الاعتمادية يمكن أن تختبئ أيضًا خلف سيارة متواضعة. عندما اشترت عائلتي تويوتا أفالون، أدركنا أن تويوتا أفالون قد أدت مهمتها. ولكن مع عدم إمكانية القيام برحلات عائلية، عادت فكرة سيارة عائلية صغيرة إلى الواجهة. بعد كل شيء، من يستطيع مقاومة نداء سيارة واغن عملية؟
كان حلمي في امتلاك واغن صغيرة دائمًا حاضرًا. أتذكر زياراتي إلى الوكيل، كل مرة كانت فرصة لإلقاء نظرة على سوق السيارات. السؤال الذي كان يدور في ذهني هو: «هل هناك صفقة جيدة يمكن اقتناصها؟»
واغن كورولا 1994: صفقة ذهبية
بعد أن أعارنا سيارتنا بريفيا لمجموعة من الشباب لمهمة، ظهرت واغن كورولا بخمس سرعات في وكيل السيارات المحلي. للأسف، فاتتني، ولكن بعد فترة قصيرة، دخلت واغن كورولا حمراء من عام 1994. مع عداد كيلومترات معقول وسعر تنافسي، كان من الصعب قول لا.
بعد الشراء، أضفت مشغل أقراص مضغوطة تم تركيبه بواسطة الوكيل، وهو ما كان جديدًا بالنسبة لي. كانت أيضًا السيارة الوحيدة التي امتلكتها مع حامل دراجات. أتذكر رحلة إلى إيكيا في بيتسبرغ لاستعادة أثاث مكتبي DIY، تجربة لا تُنسى ولكنها مرهقة!
واغن تويوتا كورولا 1994، مثل تلك التي امتلكتها.
لقد كانت الجيل E100، الذي تم إنتاجه بين عامي 1992 و1997، علامة على انتقال كورولا من فئة السيارات الصغيرة إلى فئة السيارات المدمجة. وفقًا لاختبار أجرته Car and Driver، تم استقبال هذا التطور بشكل جيد. ومع ذلك، بعد حوالي عامين، قررت أن أبتعد عن هذه الواغن. كان صوت الطريق داخلها مرتفعًا جدًا لذوقي.
كورولا 1999: لقاء غير متوقع
بعد فترة قصيرة من حادث أفالون، وجدنا كورولا 1999 مع علبة تروس يدوية بخمس سرعات. أثناء الفحص، لاحظنا وجود مياه راكدة في صندوق السيارة. كان البائع غير راغب في مناقشة المشاكل المحتملة، لكنه استسلم في النهاية عندما اتصلت بمدير الوكيل. في النهاية، تبين أن هذه المشكلة كانت بسيطة ولم يكن لدينا الوقت لتسجيل مشاكل أخرى. للأسف، كانت هذه الطرازات أيضًا متورطة في حادث مع دودج رام، وكان السائق هو المسؤول بشكل رئيسي.
كورولا 1996: إرث عائلي
مع الأموال التي حصلنا عليها من التأمين بعد حادث الأفالون، قررنا شراء كورولا E100 أخرى، هذه المرة سيدان لابنتنا. حتى قبل أن تحصل على رخصتها، خلال دروس القيادة، واجهنا أول مغامرة لنا عندما اصطدمنا برصيف، مما أدى إلى تلف التعليق الأمامي.
بالنسبة لسيارة عمرها ثماني سنوات مع الكثير من الكيلومترات، كانت الهيكل في حالة جيدة…
حتى يوم ذلك الحادث الذي اصطدمت فيه بقطعة معدنية على الطريق السريع. لحسن الحظ، أوصىني صديق بخبير في هيكل السيارات الذي قام بعمل رائع.
بعد إصلاح الباب، اكتسبت هذه السيارة مظهرًا مميزًا مع صوت جديد على الطريق. على الرغم من هذه المغامرات، تمكنت من قطع 208,000 كيلومتر في ثلاث سنوات، حيث كانت تُستخدم بشكل خاص لتوصيل البيتزا في جميع أنحاء مقاطعة أثينز، أوهايو.
جيو بريزم 1996: تويونوفا في الإرث
تجربتنا مع تويونوفا القديمة، وهي شيفروليه نوفا تم تصنيعها بفضل التعاون بين GM وتويوتا NUMMI، دفعتنا لتجربة جيو بريزم، خلفها. اختار ابني طرازًا أسود من عام 1996، تم شراؤه من الأموال الناتجة عن كورولا 1999 المتضررة. اشتريناه في يوليو 2005، لكنه تم الإعلان عنه خارج الخدمة بعد اصطدامه بحاجز أمان في مايو 2009، بعد أن قطع حوالي 80,000 كيلومتر.
كورولا 1995: تكريم عائلي أخير
أخيرًا، اشترينا كورولا 1995 من جارنا، والتي احتفظ بها ابني حتى زواجه. تمكن من بيعها لتمويل شراء تويوتا تندرا.
هذه الصورة هي الوحيدة التي لدينا من كورولا 1995، تم التقاطها بعد أن تحطمت نافذة نتيجة لقاء غير متوقع مع غزال.
مع وجود سائقين شابين في العائلة والزيادات في التأمين المرتبطة بذلك، ناهيك عن الرسوم الجامعية التي يجب دفعها، كنا سعداء بقدرتنا على الحفاظ على أربع سيارات على الطريق. ومع ذلك، حان الوقت لوالديهم للتفكير في تغيير.
