يبدو أن سباق جائزة موناكو الكبرى سيشكل تحدياً كبيراً لفريق مكلارين بالفعل. فبعد الحصص التدريبية الأولى، تبدو فيراري لا تُقهر، بينما يعاني الفريق البريطاني من تأخر ملحوظ عن منافسيه المباشرين. يعترف أوسكار بياستري بأن الفجوة أكبر مما كان متوقعاً، مما يستدعي الحذر الشديد لبقية عطلة نهاية الأسبوع.
فيراري، المرجع في موناكو
شوفت شوارع الإمارة كلمتها: يبدو الترتيب واضحاً بعد التجارب الحرة لجائزة موناكو الكبرى. برزت فيراري كقوة مهيمنة، محققة ثنائيات متتالية في أول جلستين. أظهر شارل لوكلير وكارلوس ساينز وتيرة مذهلة، تاركين المنافسة على مسافة محترمة. بينما كان الجميع يتوقع أداءً قوياً لفيراري على هذا الحلبة، فإن حجم هيمنتهم لا يترك مجالاً للشك في مكانتهم كمرشحين رئيسيين هذا الأسبوع.
مكلارين، الفجوة المقلقة
خلف قوة فيراري الإيطالية، تبدو المنافسة شرسة بين مرسيدس وريد بول على المراكز الشرفية. لكن مكلارين تبدو خارج المنافسة في الوقت الحالي. يعاني فريق واكينغ من تأخر كبير عن منافسيه المباشرين. في التجارب الحرة الأولى، أنهى أوسكار بياستري بفارق يزيد عن ثانية ونصف عن لوكلير. وتكرر الأمر في التجارب الحرة الثانية، حيث تخلف الأسترالي بأكثر من ثانية عن أسرع زمن لويس هاميلتون. فجوة يعتبرها السائق الشاب أكبر من المتوقع.
بياستري: “لا يوجد حل سحري”
في تصريحاته لقناة F1TV، قدم أوسكار بياستري تقييماً متبايناً ليومه. “لقد كان يوماً مقبولاً، لكنه لم يكن بالسرعة التي كنا نتمناها”، اعترف. “لقد أحرزنا بعض التقدم بين التجارب الحرة الأولى والثانية، حيث قلصنا الفارق من ثانية ونصف إلى ثانية. لكنه بالتأكيد يوم صعب بالنسبة لنا. من الواضح أن لدينا أموراً يجب علينا إيجاد حلول لها الليلة.” كان الأسترالي يتوقع أن تكون فيراري سريعة، لكنه كان يأمل أن يكون “أقرب بكثير” إلى المقدمة. وعند سؤاله عما إذا كانت مكلارين قد حددت بالفعل مسارات لتحسين السيارة بشكل كبير قبل التصفيات، كان بياستري صريحاً: “في الفورمولا 1 الحديثة، لا يوجد الكثير مما يمكننا فعله لتغيير السيارة بالكامل بين عشية وضحاها. سنحاول بالطبع إيجاد شيء ما، لأننا نحتاجه. لكن في الوقت الحالي، لا أملك حلاً سحرياً.”
أوسكار بياستري ليس متفائلاً جداً ببقية عطلة نهاية الأسبوع لفريق مكلارين في موناكو.
حادث كهربائي يزيد من تعقيد اليوم
يوم مكلارين لم يخلُ من حادث مقلق آخر: اضطر لاندو نوريس إلى الانسحاب من التجارب الحرة الثانية بسبب عطل. توقفت سيارته فجأة في منتصف المنعطف المزدوج. أكد روب مارشال، المدير التقني للفريق، أنه كان هناك مشكلة كهربائية، لكن السبب الدقيق لا يزال قيد التحديد. “لا نعرف على وجه اليقين بعد”، أوضح. “واجهت السيارة مشكلة كهربائية أدت إلى توقفها، لكننا لم نحصل بعد على الوقت الكافي لتحليل جميع البيانات لفهم سبب المشكلة بالضبط. يمكن أن يأتي من أشياء كثيرة، لكننا نعلم أنها مشكلة كهربائية.”
الأمل في التحسن، رغم كل شيء
على الرغم من هذا التقييم القاتم نسبياً، حاول روب مارشال تخفيف التشاؤم السائد، مبدياً تفاؤلاً أكبر بقليل من سائقه. “أعتقد أننا واثقون من قدرتنا على تحسين الوضع”، صرح البريطاني. وأشار إلى أن الفريق واجه صعوبات في الجزء الأول من اللفة، لكنه أصبح “أكثر تنافسية قليلاً في القطاعين الثاني والثالث”. وأضاف: “قد يكون ذلك مرتبطاً بدرجة حرارة الإطارات أو شيء آخر. على أي حال، لدينا بالتأكيد عمل يجب القيام به، خاصة في النصف الأول من اللفة.” لذا، تبدو ليلة موناكو حافلة بالعمل في مرائب مكلارين، على أمل إيجاد حلول للحد من الأضرار.
ما يجب تذكره من يوم التجارب في موناكو
- تبدو فيراري لا تُقهر في موناكو، وتظهر وتيرة سباق أعلى من منافسيها.
- تعاني مكلارين من تأخر كبير، أكبر مما كان متوقعاً من قبل الفريق وسائقيه.
- يعترف أوسكار بياستري بحجم الفجوة وغياب “الحل السحري” لتحسين السيارة بسرعة.
- أدت مشكلة كهربائية إلى توقف لاندو نوريس خلال التجارب الحرة الثانية، مما أضاف قلقاً تقنياً لليوم.
- على الرغم من التشاؤم، يأمل الفريق التقني لمكلارين في إيجاد تحسينات للتصفيات.
- حلبة موناكو الحضرية، التي لا تسمح بالكثير من التجاوزات، ستجعل مهمة مكلارين أكثر صعوبة إذا لم تتحسن الوتيرة.
مقالات ذات صلة: McLaren F1
مجموعة من المقالات والأدلة والنصائح حول McLaren F1.
