بعد أن ودّعت بورشه طراز ماكان (Macan) بجيله الأول، تستعد العلامة الألمانية للعودة إلى فئة سيارات الـ SUV المزودة بمحركات احتراق داخلي. ومن المتوقع أن يصل هذا الطراز الجديد في عام 2028، واعداً بأن يكون أكثر من مجرد نسخة معاد تسميتها من سيارات أودي.
ماكان تودّع، والمستقبل يرسم ملامحه
في عام 2024، اضطر المستهلكون الأوروبيون إلى توديع الجيل الأول من بورشه ماكان. فقد سحبت بورشه هذا الطراز من السوق الأوروبية لعدم توافقه مع لوائح الأمن السيبراني الجديدة. وعلى الصعيد العالمي، ستتوقف عملية إنتاج سيارات الـ SUV المزودة بمحركات بنزين في منتصف العام، مما يترك فراغاً ملحوظاً في تشكيلة سيارات الشركة. ولن يتم سد هذا الفراغ إلا بعد حوالي عامين، مع وصول طراز SUV جديد بمحرك احتراق داخلي.
بورشه وأودي: شراكة استراتيجية
مثل سابقتها، ستعتمد سيارة ماكان البديلة بشكل وثيق على منصة أودي Q5. ومع ذلك، أوضح مايكل ليترز، الرئيس التنفيذي لبورشه، خلال جلسة أسئلة وأجوبة أن الأمر لن يقتصر على مجرد تغيير الشعار. فعندما أشار أحد المحللين إلى إمكانية تسريع عملية التطوير بفضل المنصة المشتركة، أكد ليترز على ضرورة إعطاء الوقت الكافي لضمان أن يكون الطراز المستقبلي سيارة بورشه حقيقية:
“علينا أن نتأكد من أنها سيارة بورشه حقيقية. وهذا يتطلب محتوى، وجوهر منتج، وتقنيات جديدة في هذه السيارة.”
طراز جديد بطموحات راسخة
وأوضح ليترز أن سيارة الـ SUV هذه، التي ستكون نقطة الدخول إلى عالم بورشه، ستُطلق حوالي عام 2028، وهي جزء من شراكة مع أودي. ومن المخطط استثمار ضخم بقيمة مليار يورو في هذه التعاون. كما أشار إلى أن هذه الرسوم لا تتعلق فقط بسيارة ماكان البديلة، بل تشمل عدة طرازات سيتم تطويرها بشكل مشترك بين العلامتين التجاريتين:
“رسوم الترخيص لا تتعلق فقط بسيارة ماكان. إنها تشمل عدة طرازات نقوم بتطويرها معًا.”
على الرغم من قلة المعلومات المتوفرة حول هذه الطرازات المستقبلية، يمكننا توقع ثنائي يشمل سيارتي 718 بوكستر/كايمان الكهربائية والمفهوم C. بالإضافة إلى ذلك، قد تكون سيارة Q9 المستقبلية بمثابة قاعدة لسيارة SUV بثلاثة صفوف. هذا الطراز الجديد، الذي كان من المقرر في الأصل أن يكون كهربائياً بالكامل، قد يتم إطلاقه في النهاية بمحركات احتراق داخلي قوية.
جدول الإطلاق: انتظار ممتد
فيما يتعلق بجدول إطلاق المنتجات القادمة، من المتوقع أن تظهر سيارة Q9 لأول مرة في الأشهر القليلة المقبلة. وقد أكد غيرنوت دولنر، الرئيس التنفيذي لشركة أودي، أن المفهوم C سيدخل مرحلة الإنتاج العام المقبل. أما بالنسبة لمايكل ليترز، فقد أعلن أن يوم الأسواق الرأسمالية المقرر عقده هذا الخريف سيوفر مزيدًا من المعلومات حول محفظة المنتجات المستقبلية. وفي غضون ذلك، نعلم أن سيارة الـ SUV الجديدة المزودة بمحرك احتراق داخلي ستكون متاحة في غضون عامين تقريبًا.
هايبركار قيد الدراسة؟
قد تغامر بورشه أيضًا في قطاع السيارات الخارقة (Hypercars). وفقًا لمعلومات حصرية من موقع Motor1، تجري حاليًا دراسة لسيارة هايبركار جديدة، تهدف إلى احتلال مكانة أعلى من سيارة 911 الأسطورية. بالتوازي مع ذلك، تشير شائعات إلى اندماج محتمل بين طرازي تايكان وباناميرا. يمكن القول إن أخبار بورشه غنية بالتحولات والتطورات.
ملخص سريع
- تتخلى بورشه عن ماكان للامتثال للمعايير الجديدة.
- طراز SUV جديد بمحرك احتراق داخلي سيصل في عام 2028.
- بورشه وأودي تتعاونان في إطار شراكة استراتيجية.
- الطراز المستقبلي يعد بأن يكون سيارة بورشه حقيقية وليس مجرد إعادة تسمية.
- تنتشر شائعات حول سيارة هايبركار جديدة تتجاوز مكانة 911.
