إذا كنت تعتقد أن ديفندر القديم قد اعتزل، فكر مرة أخرى! تقوم لاند روفر كلاسيك بتحويل هذه الرموز القوية إلى أعمال فنية حقيقية، مع لمسة عصرية. يتيح لك البرنامج الجديد للتخصيص مزج الألوان الزاهية والتشطيبات الفاخرة لديفندر أوكتا، والنتيجة مذهلة!
لوحة ألوان جديدة للكلاسيكيات
لم تكن لاند روفر كلاسيك جريئة بهذا الشكل من قبل. مع برنامج الترميم الأخير، تقدم لك إمكانية تزيين ديفندر قديم بألوان جديدة زاهية من ديفندر أوكتا. تخيل إحياء نموذج قديم، بينما تزينه بألوان مثل بتراء نحاسية أو أخضر فارو. كانت هذه الظلال محجوزة سابقًا للإصدار أوكتا، ولكن بفضل هذه المبادرة، أصبحت الآن في متناول يدك.
يمكن للعملاء الاختيار من بين مجموعة متنوعة من التشطيبات، من الكلاسيكيات مثل الأبيض باتاغونيا أو الرمادي كارباتيان إلى الألوان الجديدة التي تثير الإعجاب. يتم تنفيذ الطلاء بعناية، حيث يقضي كل ديفندر كلاسيك V8 حوالي 300 ساعة في ورشة الطلاء. هذا يكاد يكون بنفس طول ماراثون، ولكن عندما تحب، لا تحسب الوقت!
داخلية فاخرة تثير الإعجاب
لا يتوقف الفخامة عند الخارج. في الداخل، قامت لاند روفر أيضًا بتقديم الأفضل. يمكن للعملاء اختيار مواد حديثة مثل أولترا فابريكس، المتاحة بألوان أنيقة مثل الأخضر الكاكي أو السحاب الخفيف. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في مزيد من الراحة، فإن المقاعد الرياضية المدفأة من ريكارو هي خيار جذاب. يجب الاعتراف بأن الانعطاف على طريق متعرج مع دعم جيد هو متعة حقيقية.
ومع ذلك، لا تتوقع رؤية شاشة تعمل باللمس ضخمة بحجم 13.1 بوصة مثل تلك الموجودة في ديفندر أوكتا. إنها لمسة من الحنين، ولكن دون التضحية كثيرًا بالراحة الحديثة.
محرك لا يجب التقليل من شأنه
إذا كنت تعتقد أن المركبة الكلاسيكية لا يمكن أن تنافس النماذج الحديثة، فكر مرتين. يتم دفع ديفندر كلاسيك V8 بمحرك V8 سعة 5.0 لترات ينتج 400 حصان. مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF ووضع رياضي، ستتفاجأ بالقوة والاستجابة على الطريق. ستشعر وكأنك تقود تنينًا نائمًا يستيقظ بمجرد الضغط على دواسة الوقود!
على الرغم من كل هذه التحديثات، يبقى الهيكل وفياً للتصميم الأصلي على شكل سلم. ولكن احذر! تم تعديل التعليق مع نوابض وممتصات صدمات مخصصة لتحسين سلوك الطريق. كما تم تحديث المكابح، مما يضمن أمانًا مثاليًا.
ما هو السعر المتوقع؟
كل هذا له ثمن، بالطبع. إذا كنت ترغب في إضافة هذه الجوهرة إلى مجموعتك، استعد لدفع ما لا يقل عن 190,000 جنيه إسترليني (حوالي 254,000 دولار) قبل الضرائب والخيارات. هذا يجعل التكلفة تتجاوز ديفندر أوكتا الجديد، الذي يبدأ من 148,045 جنيه إسترليني (198,000 دولار). باختصار، قد يمثل الاستثمار في هذا الكلاسيك المجدد ضربة جيدة لعشاق السيارات.
قال دومينيك إلمس، مدير لاند روفر كلاسيك: “لا يزال ديفندر كلاسيك V8 مطلوبًا بشدة. لقد ألهمتنا شهية الطلب المرتبطة بديفندر أوكتا للعمل مع تقنيات الطلاء والمواد المبتكرة لإنشاء أفضل ارتباط بين ديفندر.” إذا لم يكن هذا تسويقًا جيدًا، فلا أدري ما هو!
تحدي التخصيص
لا تتوقف لاند روفر عند الطلاء والمقاعد! تتوفر أيضًا مجموعة متنوعة من الملحقات المصممة خصيصًا للمغامرين. ماذا عن شبكة أمامية سوداء لامعة أو كتابة من ألياف الكربون على غطاء المحرك؟ تضيف هذه التفاصيل لمسة من الأناقة مع الحفاظ على روح المغامرة التي تميز ديفندر.
لذا، إذا كنت تحلم بمركبة قادرة على مواجهة جميع التضاريس بينما تكون أنيقة خلال عشاء في المدينة، فقد يكون ديفندر كلاسيك V8 المعاد تصميمه مع عناصر أوكتا هو هوسك الجديد.
