أندرويد أوتو يستعد لتحول كبير، حيث إن دمج عناصر التحكم في التكييف قد يغير قواعد اللعبة. هذه التطورات، التي طال انتظارها، تهدف إلى تبسيط التفاعل بين السائق ومركبته من خلال جعل هذه الإعدادات متاحة مباشرة في التطبيق. مبادرة قد تعزز من الراحة والأمان على الطريق.
انتظار دام أكثر من عام
منذ أكثر من عام، جوجل تعمل على إضافة عناصر التحكم في التكييف مباشرة إلى أندرويد أوتو. الهدف بسيط: تمكين السائق من ضبط درجة الحرارة، والتهوية، أو إزالة الصقيع دون مغادرة بيئة التطبيق. حتى الآن، كانت هذه الوظائف غالباً ما تقتصر على نظام المركبة، مما يجبر السائق على التنقل بين واجهتين مختلفتين للوصول إلى إعدادات تُستخدم يومياً. هذه هي المشكلة الدقيقة ولكن الحقيقية التي تسعى جوجل لحلها.
دلائل واعدة
الدلائل الأولى التي تم رصدها العام الماضي كانت تشير إلى أن المشروع يتقدم، قبل أن يؤدي الصمت الطويل إلى القلق بشأن التخلي عنه. ومع ذلك، فإن النسخة 16.7 من أندرويد أوتو تأتي لتغيير هذه الفرضية، حيث تؤكد خطوط الشيفرة الجديدة أن التطوير مستمر. والأفضل من ذلك، أن تنفيذاً أولياً لهذه الواجهة تم بواسطة زملائنا في أندرويد أوثوريتي أظهر الشكل العام لها، وهو ما نادراً ما يكون علامة على مشروع متوقف.
أندرويد أوتو يستعد لتطور طال انتظاره: دمج عناصر التحكم في التكييف مباشرة في الواجهة. © 9to5Google
واجهة أكثر وضوحاً وسهولة في الاستخدام
تتمثل الميزة الأكثر وضوحاً في تنظيم عناصر التحكم. حيث كانت النسخة الأولى تضع إعدادات التكييف في شريط سفلي، بجانب أيقونات التطبيقات المثبتة، فإن النسخة الجديدة تنقلها إلى الجانبين الأيسر والأيمن من الشاشة. يبدو أن هذا الاختيار يتماشى مع الشاشات المدمجة اليوم، التي تكون أوسع من ارتفاعها، حيث يمكن استخدام كل سنتيمتر مربع إضافي في المنتصف للتنقل أو الموسيقى.
الواجهة الجديدة للمستخدم تنقل عناصر التحكم في التكييف إلى الجانبين الأيسر والأيمن من الشاشة. © أندرويد أوثوريتي
يبدو أن جوجل أرادت جعل هذه العناصر أكثر سهولة في الوصول من حيث الرؤية واللمس. الأزرار أصبحت الآن أكبر وأكثر تباعداً، مما قد يقلل من تشتيت انتباه السائق، وهو جانب حاسم للسلامة على الطريق. هذا التنظيم يعطي أيضاً انطباعاً بواجهة أكثر اتساعاً، وكأن أندرويد أوتو يأخذ خطوة نحو الاندماج بشكل أفضل في عالم السيارات.
أندرويد أوثوريتي قامت بتفعيل خطوط الشيفرة لعناصر التحكم في التكييف في أندرويد أوتو. © أندرويد أوثوريتي
تفاصيل لا تزال بحاجة إلى تحسين
ومع ذلك، تثير هذه التصميمات سؤالاً عملياً: مسألة القيادة على اليمين. من خلال وضع معظم عناصر التحكم في الجزء الأيسر من الشاشة، يبدو أن جوجل تفضل الأسواق التي يجلس فيها السائق على اليسار. وهذا يغطي جزءاً كبيراً من عالم السيارات ولكن ليس كله. قد تواجه البلدان ذات القيادة المعكوسة، مثل المملكة المتحدة أو أستراليا، تجربة استخدام أقل طبيعية إذا لم يتم توفير خيار للتبديل.
ما يثير الدهشة أيضاً هو الصمت المستمر من ماونتن فيو. جوجل لا تتواصل رسمياً عن هذا التطور رغم تزايد المؤشرات التقنية وظهور الواجهة بشكل أكثر نضجاً.
في الختام
- دمج عناصر التحكم في التكييف في أندرويد أوتو متوقع.
- أزرار جديدة أكبر وأكثر تباعداً لتقليل التشتت.
- الواجهة تعيد تنظيم نفسها لتناسب الشاشات الواسعة.
- صعوبات محتملة للبلدان ذات القيادة المعكوسة.
- غياب التواصل الرسمي من جوجل بشأن هذه التغييرات.
