في بداية موسم 2026 من بطولة الفورمولا 1، يجد سيرجيو بيريز نفسه تحت نيران الانتقادات. بعد ملاحظات ماريو أندريتي حول ثنائي السائقين “المتقادم قليلاً”، يرد المكسيكي بثقة، مؤكداً أنه هو وزميله فالتيري بوتاس يبذلان قصارى جهدهما مع سيارة لا تزال في مرحلة التجريب.
كاديلاك تدخل الفورمولا 1 مع ثنائي واعد
في أول ظهور لها في الفورمولا 1، اختارت كاديلاك خياراً جريئاً مع ثنائي من ذوي الخبرة، حيث يضم سيرجيو بيريز، السائق السابق لفريق ريد بول، وفالتيري بوتاس، الذي كان تحت عقد مع ساوبر. كان هذا الاختيار الاستراتيجي يهدف إلى ضمان انتقال سلس في بطولة حيث كل تفصيل مهم.
ومع ذلك، فإن الدخول إلى عالم رياضة السيارات غالباً ما يكون مليئاً بالعقبات، خاصة بالنسبة لفريق يكتشف هذه الرياضة تماماً. كانت بدايات كاديلاك في بطولة العالم صعبة، مع أداء ضعيف ومشاكل متكررة في الموثوقية. ونتيجة لذلك، لم يتمكن السائقون حتى الآن من تسجيل أي نقطة خلال السباقات يوم الأحد.
أداء أقل من التوقعات
حالياً، تسجل كاديلاك فارقاً يتراوح بين ثانيتين إلى ثلاث ثوانٍ عن أفضل الأوقات. قد تبدو هذه الحالة كارثية، لكنها تتيح للفريق التفوق على المشروع الفوضوي لأستون مارتن-هوندا. تسلط هذه المقارنة الضوء على حجم التحدي الذي يجب على كاديلاك مواجهته لتثبت نفسها بين الفرق الكبرى.
أندريتي يسلط الضوء على الضعف
لم يتردد ماريو أندريتي، أسطورة رياضة السيارات وبطل العالم لعام 1978، في انتقاد ثنائي السائقين خلال مقابلة في بودكاست “Drive to Wynn”. قال: “لأكون صادقاً معكم، أعتقد أنهما قليلاً ما زالا متقادمين”، مشيراً إلى غيابهما الطويل عن الحلبة قبل هذا الموسم.
كما أشار أندريتي إلى أن بيريز وبوتاس يتجنبان المخاطر غير الضرورية. “لقد تم إبعادهما عن قمرة القيادة لمدة موسم على الأقل. بالنظر إلى الحزمة الجديدة وكل شيء آخر، فإنهما يتخذان حذرًا كبيرًا فقط للمشاركة وعدم تعريض جهودهما للخطر من خلال ربما خلق المزيد من العمل أكثر من اللازم.”
ماريو أندريتي في حظيرة كاديلاك.
بيريز يرد بعزم
رداً على انتقادات أندريتي، أظهر سيرجيو بيريز مرونة. قبل عطلة نهاية الأسبوع في سوزوكا، أكد: “لأكون صادقاً، أعتقد أننا نؤدي بشكل جيد جداً.” في الواقع، يشعر بالرضا عن أدائه في جائزة أستراليا الكبرى ويشعر بالثقة بشأن تأهلاته.
ومع ذلك، لم تكن السباقات خالية من العقبات. “في السباق، واجهنا مواقف مختلفة جداً، تعرضنا للكثير من الأضرار.” في شنغهاي، كان عليه حتى التعامل مع أضرار كبيرة بعد تصادم مع بوتاس. على الرغم من هذه الصعوبات، هو مصمم على استعادة إيقاعه خلف المقود.
تقدم ملحوظ بعد جائزة اليابان الكبرى
تعززت إيجابيته بأدائه في جائزة اليابان الكبرى، حيث أنهى السباق ضمن جولة الفائز للمرة الأولى هذا العام. مع تقليص الفارق إلى 2.1 ثانية عن أفضل وقت خلال التأهيلات، يظهر تطوراً مقارنة بالسباقات السابقة حيث كان الفارق أكبر من ثلاث ثوان.
سيرجيو بيريز (كاديلاك)
طموحات واضحة للمستقبل
لاحظ بيريز أيضاً الفرق الأخرى. “كان الأمر مثيراً للاهتمام. عندما كنت أتابع ويليامز أو ألبين، كنت أرى أنهم ليسوا بعيدين جداً.” ويبرز ضرورة كاديلاك في العثور على ثانية إضافية للتنافس مع منتصف الحلبة. “آمل حقاً أن نقدم تطوراً كبيراً لمياami.”
بالنسبة له، تكمن المفتاح في التقدم المستمر: “أعتقد أننا تقدمنا في كل جائزة كبرى.” لا يزال التحدي هائلاً أمام كاديلاك، لكن كل تقدم صغير مهم في هذا العالم القاسي الذي هو الفورمولا 1.
في الختام
- سيرجيو بيريز يدافع عن أداء كاديلاك رغم الانتقادات.
- ثنائي السائقين يواجه بدايات صعبة في الفورمولا 1.
- ماريو أندريتي يتحدث عن شكل “متقادم” للسائقين بعد فترة توقف طويلة.
- بيريز يظهر ثقة بعد تحسينات ملحوظة في جائزة اليابان الكبرى.
- الفريق يهدف إلى تحقيق تقدم كبير في السباقات القادمة.
