في فرنسا، تتشكل ساحة معركة جديدة غير مرئية أمام أعين السائقين حول محطات شحن السيارات الكهربائية: سرقة النحاس. بينما يرتفع سعر المعدن الأحمر في الأسواق العالمية، ليصل إلى أكثر من 12,000 دولار للطن، يصبح هدفًا مفضلًا للمجرمين الباحثين عن ربح سريع.
النحاس، كنز مخفي
النحاس موجود في جميع بنيتنا التحتية الكهربائية. كموصل مثالي، يغذي الكابلات والمكونات لمحطات الشحن، التي تحول الطاقة من الشبكة لتغذية سياراتنا الكهربائية. هذا المعدن الثمين، الذي غالبًا ما يكون مخفيًا تحت غلاف عازل، يجذب اللصوص مثل الفراشات نحو الضوء. حتى لو كانت كمية النحاس القابلة للاسترداد في كابل الشحن محدودة، فإن إعادة بيع هذا المعدن تظل دافعًا اقتصاديًا قويًا لبعض المجرمين.
تحتوي محطات الشحن، سواء كانت مثبتة في موقف سيارات بلدي، أو في منطقة تجارية، أو على طريق سريع، على كابلات ومكونات من النحاس يسهل الوصول إليها دون تأمين قوي. الوضع مقلق: هذه الأفعال التخريبية تتزايد بشكل كبير في عدة دوائر، مثل سين-ومارن أو الشمال، ويتم الإبلاغ عنها “بشكل منتظم” من قبل المشغلين والممثلين المحترفين.
يمكن أن ترتفع تكلفة استبدال كابل مسروق أو مقطوع بسرعة. وفقًا للمشغلين، يمكن أن تتراوح بين 1,500 يورو و4,000 يورو لكل كابل، دون احتساب التأثير على التشغيل وعدم توفر المحطة. في محطة تحتوي على أربع محطات شحن، يمكن أن تصل الأضرار إلى 12,000 يورو إلى 32,000 يورو أو أكثر. هذه الأرقام تغذي إحباط المستخدمين الذين، عند الوصول إلى نقطة شحن، يكتشفون أحيانًا محطة خارج الخدمة بسبب نقص الكابل.
شبكات منظمة
هذا النوع من السرقة يأتي في سياق أوسع: في فرنسا، تؤثر سرقات النحاس على العديد من البنى التحتية، من خطوط الاتصالات إلى الإضاءة العامة، وقد زادت في السنوات الأخيرة، مدفوعة بأسعار المعدن المرتفعة وسلاسل إعادة البيع غير الرسمية. لقد أصبح الظاهرة مقلقة لدرجة أنه لم يعد الأمر يتعلق بأفراد معزولين، بل بشبكات منظمة.
لا تكتفي هذه الشبكات بقطع الكابلات بمشرط. بل تتجهز بأدوات متطورة لقطع الكابلات بسرعة والرحيل مع عدة عشرات من الكيلوغرامات من النحاس. مع مثل هذه التنظيم، ينخفض خطر القبض عليهم بشكل كبير بالنسبة لهؤلاء اللصوص المحترفين.
تتميز فرنسا كواحدة من الدول الأوروبية الأكثر تجهيزًا ببنى تحتية للشحن. وفقًا لأحدث المؤشرات، كان لدى البلاد أكثر من 184,000 نقطة شحن عامة في نهاية نوفمبر 2025، موزعة على عدة عشرات من الآلاف من المحطات المتاحة للمستخدمين. للأسف، فإن هذه الشبكة المتوسعة، التي تهدف إلى دعم نمو التنقل الكهربائي، توفر المزيد من الأهداف المحتملة لصوص النحاس.
حلول لمواجهة التهديد
في مواجهة هذا الوضع المقلق، يقوم المشغلون والسلطات المحلية بتكثيف المبادرات لمكافحة هذه السرقات. تعزيز الحماية الميكانيكية للكابلات، تركيب أجهزة إنذار، كاميرات ذكية، بل وحتى استخدام مواد بديلة لجعل المكونات أقل جاذبية: جميع الوسائل جيدة لحماية هذه البنية التحتية الحيوية.
تستهدف بعض التجارب جعل الوصول المباشر إلى النحاس أكثر صعوبة، من خلال تفضيل الأغطية المعززة أو أنظمة القفل المدمجة في المحطات. الهدف واضح: تأمين نقاط الشحن هذه وضمان تجربة مستخدم مثالية. لأن الانتقال الطاقي يعتمد على شبكة شحن موثوقة ومتاحة للجميع.
قضية اقتصادية واجتماعية
هذه الأفعال التخريبية ليست مجرد إزعاج؛ بل لها أيضًا تأثير اقتصادي كبير. التكاليف الناتجة عن استبدال الكابلات المسروقة وعدم توفر المحطات يمكن أن تعيق نمو التنقل الكهربائي. المستخدمون، الذين يواجهون بالفعل تحديات في مجال الاستقلالية والبنية التحتية، يجدون أنفسهم أمام محطات خارج الخدمة، مما يزيد من إحباطهم.
تثير هذه الوضعية أسئلة حاسمة: كيف يمكن ضمان أمان هذه المنشآت الأساسية لمستقبل التنقل الكهربائي؟ كيف يمكن التوفيق بين التنمية المستدامة وحماية البنى التحتية؟ قد تكمن الإجابة في مزيج من الابتكارات التكنولوجية وزيادة وعي المستخدمين. بعد كل شيء، إذا كنا نريد التقدم نحو مستقبل كهربائي، يجب علينا أيضًا الحفاظ على مواردنا.
نحو وعي جماعي
حان الوقت لكي يدرك جميع المعنيين – الحكومات، السلطات المحلية، الشركات والمستخدمين – أهمية هذه السرقات من النحاس. يجب أن تكون مكافحة هذه الجريمة جماعية واستباقية. يمكن أن تسهم حملات التوعية أيضًا في إعلام الجمهور بأهمية الإبلاغ عن أي نشاط مشبوه حول محطات الشحن.
في انتظار ذلك، لا يبقى سوى الأمل في أن تؤتي التدابير المتخذة ثمارها وأن تصبح هذه الأفعال التخريبية شيئًا من الماضي. لأنه في هذه السباق نحو تنقل مستدام، كل محطة مهمة – حرفيًا.
