في عالم السيارات حيث كل غرام مهم، قررت بنتلي أن تلعب ورقة الخفة مع سيارتها الجديدة كونتيننتال جي تي سوبرسبورتس. كأن الشركة البريطانية قررت أن تزيل وزن القرون لتفسح المجال لوحش سباق لا يطلب سوى أن يزأر. مع 666 حصانًا وشاسيه مصقول، يعد هذا الوحش بتجربة قيادة مثيرة مثل ارتفاع الأدرينالين على مسرح روك أند رول.
عودة إلى الجذور
كشفت بنتلي مؤخرًا النقاب عن كونتيننتال جي تي سوبرسبورتس، نموذج يذكر المتعصبين لماذا وقعوا في حب العلامة التجارية. من خلال التخلي عن النظام الهجين لصالح محرك V8 ثنائي التيربو، تركز هذه الآلة بالكامل على القيادة. هذا الاختيار الجريء يذكرنا بالعصر الذي كانت فيه السيارات مصممة لتعيش وتنبض بدلاً من توفير الطاقة. مع وزن يبقى تحت الطنين، نجحت بنتلي في الجمع بين القوة والخفة، مثل موسيقي يتخلص من الإكسسوارات الزائدة ليحتفظ بجوهر موسيقاه.
بدأ هذا المشروع، الذي أطلق عليه “مشروع ميلدريد”، بشكل متواضع مع فريق صغير من المهندسين المصممين على تصميم سيارة تركز على متعة القيادة. النتيجة هي مركبة تثبت أنه في بعض الأحيان، القليل هو الأكثر. قرار دمج الدفع الخلفي لأول مرة في نموذج غير سباق من سلسلة كونتيننتال يعطي دفعة جديدة لهذه الإنجليزية الجميلة. إنه مثل منح أجنحة لطائر عاش دائمًا في قفص.
أداء غير محدود
فيما يتعلق بالأداء، لا يتهاون السوبرسبورتس. محركه V8 سعة 4.0 لترات يولد 666 حصانًا (657 hp / 490 kW) وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر. مقارنة بسابقه، السرعة، يفقد بعض الأحصنة، لكن هذا لا يعني أنه أصبح بطيئًا. في الواقع، يتبادل هذه الأرقام مقابل شعور قيادة أكثر حيوية وجاذبية. إنه يشبه الانتقال من حفلة موسيقية سمفونية إلى حفلة روك عاصفة — نفس الإيقاع، لكن مع الكثير من الطاقة الخام.
يحقق السوبرسبورتس تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثوانٍ ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 310 كم/ساعة. نعم، صحيح أنه أبطأ قليلاً من بعض النسخ السابقة، لكن لا ننسى أن بنتلي تهدف هنا إلى اتصال نقي بين السائق والآلة، مثل عازف جيتار يعزف بدون مكبر صوت ليشعر بكل اهتزاز من الأوتار.
خفّة لذيذة
تكمن سحر السوبرسبورتس أيضًا في وزنه الخفيف. مع ابتكارات مثل المقاعد الخلفية المزالة وسقف من الكربون، أصبح هذا النموذج هو أخف بنتلي منذ عام 1940. كأننا استبدلنا درعًا ثقيلًا بزي خفيف للرقص تحت النجوم. بفضل إطارات Pirelli P-Zero القياسية أو Trofeo RS الاختيارية، يتم أخذ كل منعطف بسهولة مدهشة.
تضمن المكابح الكربونية-السيراميكية بقطر 440 مم في الأمام قوة توقف تليق بنجمة روك تعرف متى تأخذ استراحة. الديناميكا الهوائية المحسنة والعجلات الجديدة المصنوعة من الصلب بقطر 22 بوصة تضيف لمسة نهائية لهذه التحفة الفنية التي تنبض بالأداء في كل سنتيمتر مربع.
تصميم يجذب الأنظار
بصريًا، السوبرسبورتس مثير للإعجاب بنفس القدر. مع صدامه الأمامي المعاد تصميمه وزعانفه المدمجة، يبدو جاهزًا للإقلاع في أي لحظة. التصميم المعاد التفكير فيه ليس فقط جماليًا؛ بل يولد أيضًا حملًا ديناميكيًا إضافيًا قدره 300 كجم مقارنة بالسرعة. كأن كل تفاصيله تم ضبطها لتعظيم الالتصاق بينما تقدم هذا المظهر العدواني الذي يجذب كل الأنظار على الطريق.
الداخلية ليست أقل، مع مقاعد رياضية خفيفة وإدخالات من ألياف الكربون التي تثير شعورًا بالفخامة الرياضية. تشعر على الفور وكأنك نجم روك خلف عجلة قيادة هذه السيارة، جاهزًا لغزو الطريق. تضيف خيارات التخصيص المقدمة من قسم مولينر لمسة شخصية ستجعل حتى الأكثر تطلبًا يشعرون بالغيرة.
مستقبل محدود
ستكون توفر كونتيننتال جي تي سوبرسبورتس محدودًا لـ 500 وحدة فقط. ستفتح دفاتر الطلبات في مارس 2026، مع تسليمات متوقعة في بداية 2027. إذا كنت تحلم بأن تكون جزءًا من هذا النادي الحصري، استعد لمحفظتك — لأن هذا النموذج يعد بأن يكون مرغوبًا فيه مثل مقعد في الصف الأول من حفلة أسطورية.
تعد بنتلي بأن هذا السوبرسبورتس هو أكثر من مجرد سيارة — إنه عودة إلى جذور أكثر تطرفًا تمزج بين الفن والالتزام الخام. من المؤكد أن هذه الآلة الجميلة ستحدث ضجة على طرق العالم، تمامًا كما تتردد نغمة مميزة لفترة طويلة بعد آخر وتر.
