بعد عام من الإغلاق وأعمال تجديد ضخمة، يعيد متحف “M24″، الاسم الجديد لمتحف 24 ساعة لو مان، فتح أبوابه بطموح هائل: أن يصبح المرجع العالمي لرياضة السيارات. إنه ليس مجرد تجديد، بل إعادة تصميم شاملة تهدف إلى إغراق الجمهور في تاريخ هذه الرياضة، بما يتجاوز سباقات التحمل.
لم يعد متحف “M24″، المجاور للحلبة الأسطورية، مجرد حارس لأسطورة سباق 24 ساعة. بل يطمح الآن لأن يكون بانثيونًا لجميع أنواع المنافسات الميكانيكية، مساحة تنبض بروح المنافسة بجميع أشكالها. لا يخفي بيير فيلون، رئيس نادي السيارات الغربي (ACO)، فخره قائلاً: “هذا تتويج لمشروع طويل”. إن إنجاز هذا المتحف الجديد في تسعة أشهر، وهو “تحدٍ يومي” حقيقي، يعكس تصميم الفرق على جعل هذا المكان وجهة لا غنى عنها.
سباقات التحمل: أساس لطموح عالمي
يهدف متحف “M24” الجديد إلى ترك بصمة واضحة. المتحف القديم لسباق 24 ساعة لو مان يفسح المجال لبيئة أعيد تصميمها، موسعة لتشمل جميع جوانب رياضة السيارات. يقول فابريس بورّيغو، مدير المتحف: “لقد فكرنا حقًا أن لو مان لديها الشرعية لخلق ما لا يوجد اليوم: متحف رياضة السيارات”. الفكرة هي سرد القصة العظيمة لهذه الرياضة، بالاعتماد على هالة حلبة لو مان، التي تعد من أشهر الحلبات في العالم جنبًا إلى جنب مع إنديانابوليس وموناكو. في الواقع، بدأت قصة سباقات السيارات الحديثة هنا في عام 1906، مما يعزز شرعية هذا الاختيار.
كانت المخاطرة جريئة: إعادة الافتتاح قبل نسخة 2026 من سباق 24 ساعة، بعد إغلاق ما بعد نسخة 2025. يسخر فابريس بورّيغو قائلاً: “لدينا عيب كبير هنا: لا نتحمل عدم الانفتاح خلال سباق 24 ساعة لو مان!”. تم الانتهاء من أعمال البناء، التي كان يمكن أن تستغرق عامين، في أحد عشر شهرًا، وهو “إنجاز صغير” يذكرنا بروح المنافسة لدى فرق السباق.
مساحة مضاعفة لتجربة غامرة بالكامل
بمساحة مضاعفة، من 5000 إلى 10000 متر مربع، يقدم متحف “M24” تجربة زائر مختلفة جذريًا. أعيد تصميم التخطيط بالكامل لتحديث النهج وجذب جمهور أوسع. يعد المسار السردي بالتشويق، من الانغماس في ليل سباق 24 ساعة إلى التتبع الزمني لتاريخ رياضة السيارات.
إلى جانب سباقات التحمل، يفتح المتحف أبوابه بفخر أمام رياضات أخرى رئيسية: الفورمولا 1، إندي كار، الرالي، وحتى الدراجات النارية. يوضح فابريس بورّيغو: “في السابق، كان لدينا بالكاد مائة سيارة، والآن نحن حوالي 130 سيارة إجمالاً”. الهدف هو “عرضها بشكل أفضل، ورواية القصص”. يهدف المتحف إلى أن يكون أكثر انغماسًا، ساعيًا إلى نقل المشاعر والإحساس من خلال ديكورات متقنة وإضاءة تبرز هذه “الأعمال الفنية الميكانيكية” الموضوعة على الأسفلت.
أساطير مجتمعة تحت سماء لو مان
يضم متحف “M24” كنوزًا تعد بإثارة حماس عشاق السيارات. الإحساس بالتفاصيل حاضر في كل مكان، حتى في الأرضية التي تعكس بدقة طلاء حلبة السباق. يثري استثمار ريتشارد ميل، الذي يشارك قطعًا نادرة من مجموعته، وثراء أرشيفات ACO، مسارًا يعطي الأولوية للأصالة.
يسلط “ممر الأبطال” الضوء على شخصيتين بارزتين: مايكل شوماخر وهنري بيسكارولو. سيارة شوماخر فيراري F2002، “السيارة التي سيطر بها ببراعة”، تتجاور مع قطع استثنائية مثل بنتلي الفائزة عام 1924. يعترف فابريس بورّيغو، الذي يجد صعوبة في اختيار قطعة رئيسية فريدة: “الاختيار هو التنازل!”. ومع ذلك، يذكر سيارة روندو، رمز ابن المنطقة الذي تحدى العمالقة، سيارة فيراري لجاكي إيكس عام 1970، أو إنجازات سيباستيان لوب في الرالي.
المجموعة الحالية هي مجرد لمحة عن الإمكانيات، مع ما يقرب من 400 سيارة في المخزون. يهدف المتحف إلى أن يكون حيويًا، مع تدوير المجموعات الدائمة ومساحة مخصصة للمعارض المؤقتة اعتبارًا من عام 2027. يأمل متحف “M24” بذلك تجاوز 300 ألف زائر سنويًا بسرعة، مما يجعل لو مان، أكثر من أي وقت مضى، العاصمة العالمية لرياضة السيارات.
متحف “M24” بالصور: اكتشفوا المتحف الجديد
- طموح عالمي: يضع متحف “M24” نفسه كمرجع عالمي لرياضة السيارات بأكملها.
- انغماس معزز: مسار سردي ومساحة مضاعفة لتجربة زائر أعمق.
- تنوع الرياضات: إلى جانب سباقات التحمل، تحتفي الفورمولا 1، إندي كار، الرالي، والدراجات النارية.
- مجموعات استثنائية: أكثر من 130 مركبة أسطورية، بما في ذلك قطع نادرة وسيارات تركت بصمة في التاريخ.
- تكريمات أسطورية: “ممر الأبطال” يكرم شخصيات مثل شوماخر، بيسكارولو، وإيكس.
- مشروع حيوي: سيتم تدوير المجموعات وتنظيم معارض مؤقتة للحفاظ على جاذبية المتحف.
